NSX 車の解決方法

質問者が納得１、NSX LM ロードカーについて。 A,グランツーリスモの世界の中だけだと思います。とりあえず現実的に近いとすると・・・ NSXタイプR GTでしょうね。とりあえず５台は存在しているはず（多分） http://momotarou.info/nsxrgt.html ２、NSXタイプR RRについて A,基本はコンセプトモデルなので、外観の違いしか無いと思います。エンジンは同じなので、スペック自体は同じと思います。 また違いについては内装画像が見当たらないので、中身は同じ？と思います。 http://ww...

質問者が納得むしろ韓国にオリジナリティあふれるデザインの自動車やバイクがあるんですか？ リンク先の1番下にNSXのパクリ？みたいのがありますよ。 http://nandakorea.sakura.ne.jp/html/car.html

質問者が納得歩行者頭部保護の点でどうしてもボンネットが膨らんでしまうと思います。 ＭＲでラジエターをサイドに移動してボンネット内をスカスカにすれば、ロー＆ワイドのスタイルを実現できるかもしれません。 www.nasva.go.jp/mamoru/assessment_car/head_protection_test.html

質問者が納得NSXを開発しようとした時、同クラスのフェラーリは328GTBでした。二台を並べてみればわかりますがプロポーションはそっくりというかまったく同じです。V型エンジンをミッドシップで横置きすればカタチが同じになるのは驚くにあたりませんが。二台目プリウスとインサイトの区別がつかないのと同じです。とはいえ同じプロポーションで違うクルマに見せるのがデザイナーの腕。三代目プリウスはカタチを上手くイジって存在感を高めることにそれなりに成功しています。対してNSXはどうなんでしょうか。元ネタの328とは違う魅力を纏っている...

質問者が納得http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1173659876 この質問をした人ですかな？直接、回答リクエストしてみて下さい。 ちなみにNSXは42：58の重量配分ですよね？

質問者が納得くるまの価格は製造の手間や材料費に更に開発研究費や広告宣伝費などがで決まります。 一台の車の開発には数億円がかかります。何万台も売れる車なら台数で割ると一台当たりの開発費等は僅かです。 仮に一台しか売れないと一台数億円の車になります。 フェラーリーやマセラティ等の車が安くないのもその理由です。 光岡自動車辺りは台数が売れない車を既存のパーツなどを上手く流用しているから、台数の割には安いと思います。 ＮＳＸも毎月何千台も売れるならきっと格安で売れると思います。ボディの軽量化の為にアルミにして材料費が上...

質問者が納得いいと思います。楽しみですね！早く出てほしいです。

質問者が納得ドアミラー付け根というのは、ドアミラーとドアパネルの 連結部分にある黒いゴムをいっているのでしょうか？ オートアートのＨＰに乗っていたＮＳＸ赤の写真見てみましたが 実車に比べるとかなり黒の部分が幅広く目立ってしまっているので ちょっと違和感がありますが、多分ドアミラー付け根のゴムを 表現しているのではないでしょうか？ もし、ゴムの話であっているのでしたら、このゴムは、純正だと ＮＳＸ全車種黒でボディ同色はないですよ。 参考までにＮＡ１クーペ１００系のドアミラーの部分の写真を アップしておきます。 （注意...

質問者が納得フェラーリといってもピンキリがあります。車体が７００万程度のポンコツもあれば最新式の高額車もあります。ただ、これだけは言える事はどのフェラーリを所有しても維持費はかなりのモノが必要です。土台、ＮＳＸとは比べものにはならないのですよ。年収１千万と言っても実質手取りでは７００万がいいとこですよね。いろんな諸経費を抜けばクルマに使えるお金といったらせいぜい２００万を切るでしょうから、ＮＳＸ程度が目一杯と察します。先ほどの７００万のフェラーリぐらいだと、まず真っ当に維持出来る個体は皆無でしょうね。恐らく真っ当なクル...