NSX ホンダの解決方法

質問者が納得えと、ローターの裏にあるバックプレートですよね？ アレってＮＳＸは純正で付いていないんですか？ ん？その事じゃない？

質問者が納得好きなのも、実際に買うとしてもNSX

質問者が納得ドアミラー付け根というのは、ドアミラーとドアパネルの 連結部分にある黒いゴムをいっているのでしょうか？ オートアートのＨＰに乗っていたＮＳＸ赤の写真見てみましたが 実車に比べるとかなり黒の部分が幅広く目立ってしまっているので ちょっと違和感がありますが、多分ドアミラー付け根のゴムを 表現しているのではないでしょうか？ もし、ゴムの話であっているのでしたら、このゴムは、純正だと ＮＳＸ全車種黒でボディ同色はないですよ。 参考までにＮＡ１クーペ１００系のドアミラーの部分の写真を アップしておきます。 （注意...

質問者が納得フェラーリといってもピンキリがあります。車体が７００万程度のポンコツもあれば最新式の高額車もあります。ただ、これだけは言える事はどのフェラーリを所有しても維持費はかなりのモノが必要です。土台、ＮＳＸとは比べものにはならないのですよ。年収１千万と言っても実質手取りでは７００万がいいとこですよね。いろんな諸経費を抜けばクルマに使えるお金といったらせいぜい２００万を切るでしょうから、ＮＳＸ程度が目一杯と察します。先ほどの７００万のフェラーリぐらいだと、まず真っ当に維持出来る個体は皆無でしょうね。恐らく真っ当なクル...

質問者が納得Ｒに限った事じゃないですが、ＮＳＸは、基本リヤが 重い車です。ＮＳＸでお尻が流れてスピーンするような 状況だとすれば、それ以前の路面状態の段階で お尻が軽いＦＲ車などが、お尻が流れてしまいます。 ですので、ご質問の交差点や他のカーブというお話ならば、 多分普通の一般道でしょうから、そういった場面で 普通の車と同じように運転していている分には、 スピーンすることはまずないですよ。 ちなみに、よく言われるＮＳＸが雨の日に弱いという話は、 スピーンするという話ではないですよ。 直線道路や高速コーナーで、アクセ...

質問者が納得元々ホンダでは次期NSXを、アキュラブランドで出すか、ホンダで出すか検討していました。（アキュラを日本に47店舗展開予定だった為） HSV-010が次期NSXなのですが、それをベースに開発ではないでしょうか？市販車はV10のFRベースの、SH-AWDの新開発のDCT（特許取得済み）かなと。 過去に、4輪独立モーター搭載4WDって記事はありましたね。 アコードはハイブリッドになるっていうし。 CR-Zには1500ccエンジン開発で、過吸気付けてType Rにするという可能性も出てきました。ターボのTy...

質問者が納得直4でもスポーツカーは作れると思いますので、あまりエンジンは関係ないと思います。 日産に期待するのはシルビアクラスの小型軽量スポーツカーです。

質問者が納得リミッターカット…ってのは サーキットなんかで数年くらいで車を潰す場合に取り付けるもの。！ 公道では必要無し。！ って言うか、公道でリミッター付き(遵法運転で)でＮＳＸの性能を十分に発揮できない・堪能できない…ってのは 所有者の運転技術と感性(総合力や素質)の問題。！ ※以前 後ろから煽ってきた車を 制限速度内で引き離した事もあったね。！ どうやったかは 主様の想像を越えるでしょうけど…。 速く走る＝アクセルを踏む…しか思い付かない人間だと、そうなります。 そう言うのを「車に乗せられている」と言うんで...