質問者が納得商業的には不採算の車でした。
平成２～３年までは生産が追いつかない程（国内販売６０００台超）でした。
バブル崩壊後の平成４年からは下降の一途、完全な不採算車種となりました。。
その後ホンダはオデッセイの大当たりから、S-MX、ステップワゴンとスポーツからミニバンにシフトし、
それらの大当たりがあるからNSXはまだ生産続行できている。と社内では酷評もされていたようです。
平成16年に高根沢工場から鈴鹿製作所に生産を移して生産を続けてましたが、17年初頭の月には国内販売が４台にまで激減し、新排ガス規制などの面か...
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