NSX
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Gizport
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"外観"4 件の検索結果
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質問者が納得今回のシビックタイプRは従来インテの後継として、乗り心地や静粛性を犠牲にしてスポーツ性を追求したのでしょうね。 タイプRと名乗るにはサーキットでのタイムにもこだわってるそうで、筑波ではインテのタイプRより早いらしいです。 快適性も欲しい人はアコードのユーロRをどうぞということでしょう。
6587日前view10
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質問者が納得FCもNSXも好きだけど F40と比べちゃうと... まさに公道を走るレーシングカーだもんなー てことでF40で!!
4721日前view16
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質問者が納得爆音を出す組み合わせだと (ショッピング、オークション値) タイテックGT-009マフラー 10万円 (触媒レスタイプ) or タイテックGT-106マフラー 8万+触媒ストレートパイプ2万5千 より高音を目指すとエキマニ交換 7万~30万 工賃4万 レブリミット8500RPMにROMチューン 2万5千~ 触媒は、空気清浄機みたいな物で小音効果もあります。 マフラーの先にあります。次にエキマニ。次にエンジンに続きます。 触媒は取ると違反です。 今時改造車の取り締まりは聞いたことないです。 ...
4736日前view14
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質問者が納得1、NSX LM ロードカーについて。 A,グランツーリスモの世界の中だけだと思います。とりあえず現実的に近いとすると・・・ NSXタイプR GTでしょうね。とりあえず5台は存在しているはず(多分) http://momotarou.info/nsxrgt.html 2、NSXタイプR RRについて A,基本はコンセプトモデルなので、外観の違いしか無いと思います。エンジンは同じなので、スペック自体は同じと思います。 また違いについては内装画像が見当たらないので、中身は同じ?と思います。 http://ww...
4789日前view12
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