S2000 ところの解決方法

質問者が納得現在の在庫車の状況を見ると、10万キロ超、修復暦ありがほとんどです、年式は古くなっても下がらない気がします。ここ数年 徐々に、値上がりしています。低走行、無事故車は200万になっていく気がします。判りませんけどね。

質問者が納得大丈夫、N-BOXあたりでギリギリというならまだしも、エッセに乗れるなら問題ないです。ご心配なら試乗しないにしても、なんとか探して中古車販売店で座ってみて下さい。NA、NBのロードスターは162ｃｍの私が乗っても狭く感じますが、S2000はそんなに狭くありません。 関係ないかも知れないけど180cmくらいの人（細身だけど）でもビートに乗れてましたよ。

質問者が納得過去に乗ってました。感想を言えば、初期型でも十分良い車です！低速トルクも街乗りで不満が出ることは無いです。税金も2000ccのほうが安いですしね。 現在、中古で流通量はかなり豊富なようですから‥ハードトップ装着車は狙い目です。後々、満足感が高いパーツになるはずです。 もし現在自分がまたこの車を購入するとなれば修復歴の無い10万㌔以下で150万円以下の車両を狙うでしょうね～

質問者が納得

質問者が納得画像のは純正ですが、無限のもありますよ。 他にあるかは知りませんが・・・

質問者が納得現在もEK9乗ってますが強烈な加速と言うより心地良く回る高回転の音が好きで今も乗ってます。 過去の車の何が気持ちい所だったのかそれを考えれば何か見つかるかもしれません。 フィットはフィットなのでフィットにしていい所と言うのもあると思うのですが基本はフィーリングの改善が一番じゃないでしょうか？ 他の回答者さんにもある様にクイックシフトとかにしてもいいと思います。 もう少し予算を掛けられる場合でエンジン音をもう少し感じてみたいと言うならばエンジンマウントを交換すると良いとも思いますが同時に振動もきますので...

質問者が納得オルタネーター故障もしくはなんらかの事柄で常時暗電流が大きめに流れている状態をバッテリー不良と思い込んだでしょう もったいない事をしました。 補充電で再使用出来るバッテリーを交換していしまいました。 オルタネーターを修理や交換または漏電原因を取り除かないとまた２週間程度でバッテリーは放電常態に至ります。 バッテリーの補償は比重のバラツキと液べり程度です。 殆ど有りえない事を補償しています。 何十年前なら有り得たであろう品質バラツキ（あたりハズレ）は無いと断言しても良い程バッテリーの品質は安定しています。 ...

質問者が納得S2000とZ4との比較とのことですが、車のキャラクターは全然異なると思いますが？ ＳはＭＴ6速ですし、Ｚ4通常モデルはＡＴだけでないでしょうか？ 私はＳ2000のオーナー（あなたのお父さんと同年代かな？愛車：ＡＰ-1、1999年モデル、走行距離約15万ｋｍ）で、色々気に入らない点はすこしづづ改良し、現在ほぼ？満足しています。Ｚ4のことは解らないのでＳ2000についてお話します。 ＜エンジン関係＞ 9000rpmがレッドゾーンになっていて、こわれれやすいような印象をお持ちのがいらっしゃいますが、大変丈夫で現...