S2000 車体の解決方法

質問者が納得ダッシュボード奥の異音ですよね！ 自分のSはコツコツとゆうよりジーって感じで異音してます。 これフレームボディと内装の接触部分からの異音だそうです 新車購入時の定期点検の時にディーラーに言って少し収まったんですけど、道路から吹っ飛んで(道路を飛び出し１ﾒｰﾄﾙ下に無事着陸)ボディ底を打った後に異音が復活(笑) こっちはフレームの微妙な歪みで内装との接触による異音！ これはダッシュボードを全部外して接触部分に振動を抑える防音材を貼れば直ると言われました。 大作業になるのでしませんでしたけど(;^_^A...

質問者が納得周りでそんなに故障とかしてます？ 自分はS2000を新車購入後に数千キロでクラッチが滑り交換！ 信号待ち半クラなんかもってのほかだし、滑るような行為はしてなかったのにクラッチ交換！ もちろんディーラーの無償交換でしたけど 距離が短いから壊れないとか、長距離走ってるから壊れるなんてのは考えるだけ無駄ですよ！ 本気で欲しいのでしたら実車を見て試乗しないと分かりませんよ！

質問者が納得＞EK9とDC2が一番好き だったら探せば？ 全く買えないわけじゃないし、｢好き｣ならお金掛けてリフレッシュさせればいい

質問者が納得車体はATが200からでMTは350ぐらいから買えます。 維持費は年間30から50ぐらいはかかります。

質問者が納得補足分です 他車での（ホンダ車）話ですが内部からの操作（ワイヤー直結）とリモコン操作と違うワイヤーを使用していましたのでレギュレーターはリモコン時のみ使用していました。 音が無い場合はレギュレーターのモーター自体が駄目かもしれません。 S2000が内部操作が電気式（ワイヤー直結でない）でしたら判りません。 内部操作で音がしている様であればリモコンの受信部になるのかもしれません。 申し訳ありませんがこれくらいしか思い付きません。

質問者が納得オルタネーター故障もしくはなんらかの事柄で常時暗電流が大きめに流れている状態をバッテリー不良と思い込んだでしょう もったいない事をしました。 補充電で再使用出来るバッテリーを交換していしまいました。 オルタネーターを修理や交換または漏電原因を取り除かないとまた２週間程度でバッテリーは放電常態に至ります。 バッテリーの補償は比重のバラツキと液べり程度です。 殆ど有りえない事を補償しています。 何十年前なら有り得たであろう品質バラツキ（あたりハズレ）は無いと断言しても良い程バッテリーの品質は安定しています。 ...

質問者が納得1.三箇所のリコールが全部済んでいるか寺で確認． 2.その程度の距離なら交換すべき箇所は特にないが、強いて言えばアッパーマウント．ブレーキキャリパのO/H 3.油脂類は全交換されているのを確認． 4.消耗品ではエアクリとエアコンフィルタ．

質問者が納得走行距離と言う事はエンジンの故障の事ですね。 分かりません！ だって何万キロで壊れたとか聞かないから(笑) 自分は12年乗って5万キロ走行してます。 エンジントラブル無し 足回り交換 幌交換 クラッチペダル根元からのオイル漏れ ガソリンポンプ交換 これくらいです。 周りの10万キロ以上走行しているS2000のオーナーさんからも大きなエンジントラブルはあんまり聞きませんね