アクセラ がいの解決方法

質問者が納得走りが好きであれば迷わずMSアクセラをお買い求めください 数回試乗しただけですがあんないい意味での変態モデルはそうはありませんよ FFに250馬力オーバーの大パワー、ちょっとでも強くアクセルを開ければトルクステアで一瞬でハンドルが取られる。 まさにじゃじゃ馬、最近のスポーツモデルは剛性がパワーより上回っているものが多い上に電子制御である程度ラフな運転をしても振り回されることは少ないですがこいつはそうはいかない。 明らかにシャシーを上回るパワー、ターボであること再認識するドッカンぶり、じゃじゃ馬性格を強...

質問者が納得私も昔、免許取り立てのときに父親のマークIIを借りて運転してるときに質問者様と似たような事故をしました。 そのときの修理代はドアを交換して１５万円ぐらいでした。 マークIIの塗装はソリット塗装のホワイトなので、まだ安くついてると思いますが、質問者様はメタリック塗装なのでやや高めだと思います。 落ち込まず前向きに頑張ってください。

質問者が納得私なら新型アクセラですね。クリーンディーゼル仕様にも興味ありますが、アクセラでは最上位クラス。298万には手が出せません。しかし、ガソリン仕様は高回転域での爽快な加速とリニアなフィールに期待をしています。このクラスのコストパフォーマンスなら手が出しやすい、と思っています。燃費も良いですし。 最近では、衝突回避システムの導入が当たり前のようになりつつありますが、最後は運転者の技量によるものだと思います。そこで、運転者の走行集中に専念させる為に開発されたマツダコネクトとヘッズアップコックピットの導入です。人間工...

質問者が納得スピードメーターやダッシュボードなど関係ありません。私ならなんとなくアース不良かな？と思うのですが、以前に事故やエンジンの脱着作業はしていませんか？まず故障コード（DTC）を聞き出して質問したほうがいいですよ。

質問者が納得

質問者が納得参考までに、 昔の後付けキーレス＆アンサーバック機器は運転席のドア内でした。 http://www.to-fit.co.jp/rimolock_metal_basic.html

質問者が納得例えば周囲がアクセラなんてやめてカローラにしろって言ったら、その通りにカローラを買います？ 自分が欲しい車を買えば良いのではないでしょうか。 100万円どころではない高い買い物なので、欲しくない車を買ったところでそれこそ飽きるでしょうし、後悔もするでしょう。 マイナーチェンジして古く見えるかどうかなんて人それぞれです。 同じマツダ車のアテンザはすでにマイナーチェンジをしていますが、マイナーチェンジ前のアテンザが古く見えるかというと、そうでもないですよ。 個人的には先代のアクセラでも別に古く見えないです。 た...

質問者が納得それでしたら、ひとつ前の型のＤＹデミオのスポルトはいかがですか？ アクセラでもＭＴなら普通に走りそうですが、同じエンジンを積んだデミオの方が軽いです。 走りも良いですよ。使い勝手も後席シートスライドや、後ろのシートを倒すと自転車も載せれる位の高さもあり荷物も載せれます。

質問者が納得おそらく新車購入ですので年利3.9%くらいだと思います。 頭金100万円いれ、200万円のローンの場合、 ボーナスなしで月々支払い 2年…約87000円 3年…約59000円 4年…約45000円 5年…約37000円 になります。 25万円-生活費15万=10万円ですので 3年でも月4万円貯金できますね。 ボーナスは今の時代、どうなるかわからないので 私ならボーナス払い無しの３年でローンを組みます。 補足 大事な維持費忘れてました。 車両保険も入って多く見て2万円、 アクセラスポーツってスカイアクテ...