アクセラ公道の解決方法

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"公道"3 件の検索結果

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質問者が納得ハイパワーのFFとローパワー（は言いすぎ？）のFRで正反対の車ですが、どちらも違った楽しみがあるので直接比較することは少し難しいと思います。同じ車で悩みましたが、RX-8を購入しました。 RX-8を選んだ理由は、ロータリーエンジン搭載のFR車であることとそのスタイリングです。 MSアクセラはどうしても実用性重視のファミリーカーにしか見えず購入の決め手に欠けました。実際に使い勝手は段違いにアクセラの方が上だと思いますが…。低速トルクが厚い為、走り易いのはMSアクセラではないでしょうか。ターボの強烈...

4636日前view38

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CR−Zとマツダスピードアクセラの比較いろいろとMT車を比較検討し...

質問者が納得CR-Zをそれなりに乗った感想です。スポーツモードが普通に楽しい。足回りはカッチリしてないから街中では疲れない。峠では多少不満になるがカスタムパーツが豊富なので金次第。高速では低速の元気な爽快があるだけにパワー不足感が否めない。エコモードは初心者でも安心。軽みたいな加速になるから別の車。総評、インプやランエボからの乗り換えなら後悔するかも。街中ではフルに性能は使いこなせないから大丈夫だけど、直線命じゃない車種なのでMTの方がCR-Zは合ってます。 2ドアはそれなりに気を使います。...

4417日前view123

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スイフトスポーツって、直線多めカーブ緩めの田舎道でも気持ちよく走れま...

質問者が納得ロードスターとスイフトスポーツは大して変わらないような。少なくとも車検、税金、タイヤ代は変わりません。燃費はスイフトスポーツの方が上みたいですけど。個人的には、バイク乗っていて同様に気持ちよく走りたいのであればリア駆動車を選択すべきと思いますけどね。エンジンが気持ちよくても曲がる際の特性が違うので、バイクののりで曲がるとアクセルワークでストレス溜まるかもしれません。自分はこれが嫌で走りを楽しむ車はFRでという考えです。ベストはMRですけどね。本当にバイク感覚で走れます。試乗して比較する事をお勧めし...

4662日前view167

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