アクセラ 変更の解決方法

質問者が納得あ～、私も一度代車でアクセラ乗った時にオートワイパーは「ヤダな」と思いましたね。 理由 「いきなり動くからびっくりする」です。 小雨が降ってきて、でも感覚的にまだワイパーするまでもないな～・・・って思ってる時に・予期してないときにいきなり目の前をワイパーが「ウィ～ン」です。 初めからザーザー降ってる時ならびっくりはしないはずだけど。

質問者が納得参考までに、 昔の後付けキーレス＆アンサーバック機器は運転席のドア内でした。 http://www.to-fit.co.jp/rimolock_metal_basic.html

質問者が納得純正ナビか後付けナビかによって違ってきます。 後付けならほとんどの場合は比較的簡単に、パーキングブレーキに繋ぐ線をボディーアースに繋いでしまえばOKです。 純正なら、別売りのTVキットやナビキットなるものを間に噛ませる必要があります。 オートバックスやイエローハット、ジェームスなどのカー用品店か、電装屋に相談してください。

質問者が納得メインキーがないと不安だと思いますし、マスターキーが今度紛失してしまったら大変ですので出来れば作り変えた方が良いですね。 コンピューターと連動されているので設定変更をし、新たな鍵を作る必要があります。 大体費用は高くても3万円くらいです。 お盆後でも問題ないと思いますよ！家付近で拾われたら話は別ですが、鍵を拾われてもあなたの車かはわかりませんし、焦るほど急がなくても大丈夫だと思います。営業してからでも大丈夫です！

質問者が納得回答リクエスト、有り難う御座います 只今 勤務中の為、帰宅しましたら 互換性等調べて追記致します。

質問者が納得バックモニターは、カメラは車メーカ純正品。ナビは、純正ナビ以外が可能かを調べてみてはいかがですか? バックカメラがRCA出力ならつけられる可能性は高いと思います。 そのときディーラーオプションナビも参考になります。ディーラーオプションナビは、市販ナビをディーラー用にナビメーカが若干カスタマイズしたものです。 ディーラーオプションナビでバックカメラはメーカ純正品を使用するようになっていれば接続できる可能性はたかくなり、必要なケーブルなどもわかります。 なお、映像の中に出るガイドラインがハンドルを切ったとき進行...

質問者が納得こんな不便で役立たずな機能を標準で付けるなと思います。オプションにして、ユーザーに選ばせるべきですね。設定変更が不可というのも納得できないでしょう。パソコンの機能更新もそうですが、世の中、開発者の独りよがりな考え方のものが多過ぎます。もっと、ユーザーの立場になって提供してほしいものですね。

質問者が納得別の方が回答しているセンターパイプの大径化は興味がありましたので、 ディーラーへ前期・後期・後期2と調べて貰いましたが、品番は共通でした。 今後の展開でしょうが、多少の限定仕様は出たとしても、かなりやりつくした感が あるので、大幅な変更は期待出来ません。 また、2300ターボもこの車が最終で、他の車に搭載する噂もないことから、 今後には期待できないと思います。 後期は地味にレベルアップしているので、前期乗りとしてはおすすめです！ 更に後期2は見た目も洗練されており、買う理由としては十分と思います。 コス...

質問者が納得初代アクセラはマイナーチェンジで密かに23Sセダンが廃止になっていて非常にショックでした。 アテンザのMCに関してはMTはヨーロッパ向け輸出の関係で継続するのではないでしょうか？ 予想されるMCはホイールデザイン変更、バンパー形状変更、標準装備の見直し、シートや内装変更、新色追加が行われるような気がします。不人気な色はあっさり廃止されるような…