アクセラ スポーツの解決方法

質問者が納得燃料警告ランプ点灯時の燃料残×通常使用時の実燃費＝走行可能距離 マツダのホームページで案内されているアクセラの取説では警告ランプ点灯時の 残量は9ℓ前後と記載されています。 貴方の車の実燃費が判れば、走行可能距離は確認できるはずです。 ちなみに私は1.3のフィットに乗っていて取説ではランプ点灯時の燃料残は 8ℓとなっていて計算上は実燃費13×8＝104km程度は走行できることになります。 実際には深夜に旅行中で開いているGSがなく冷や冷やしながら約100kmは 走行出来ました。 貴方の車の場...

質問者が納得初代アクセラはマイナーチェンジで密かに23Sセダンが廃止になっていて非常にショックでした。 アテンザのMCに関してはMTはヨーロッパ向け輸出の関係で継続するのではないでしょうか？ 予想されるMCはホイールデザイン変更、バンパー形状変更、標準装備の見直し、シートや内装変更、新色追加が行われるような気がします。不人気な色はあっさり廃止されるような…

質問者が納得そういう欲求がクルマいじりのきっかけですね！僕も若い頃はそこから入りました。質問のほうですが、実用エンジンのＮＡですから、なにやっても大した効果はありません。マフラー、エアクリーナーくらいがやりやすいかと。マフラーだと、音質が変わるのでパワー上がった気になるので、効果テキメンかと。お奨めです。今後もっとパワーは欲しくなったら、スポーツタイプの車に変えてください。チューニングパーツも豊富にあると思いますよ。

質問者が納得アクセラのMTは普段から在庫をあまり持たない機種なので 型落ちになった際、ディーラーに残ってるかどうか心配です。 当然ながら 選べるボディカラーやメーカーOPも限られますし 出来る限り早目に購入される事をオススメします。

質問者が納得7.CDがメモリーに録音できるもの これについて パナ CN-S300D http://panasonic.jp/car/navi/products/S300/S300D/ent/02.html#01 https://secure.mci-fan.jp/navi/index.do 最新アルバム反映レスポンスよくないと思います 楽ナビ ライト MRZ-09 http://pioneer.jp/carrozzeria/rakunavi-lite/av/fn_media.html#section06 同じ...

質問者が納得リム径（Rの後ろの数字）が15と16では全然別物ですよ リム径はホイールのサイズですから、再度ご自分の車に装着しているホイールのサイズを確認することをお勧めします。

質問者が納得エンジンの始動はスターターモーターの先端のピニオンギアーがエンジン後端にあるフライホイール（回転マス）、またはドライブプレート（トルコンの場合）の円周にあるリングギアー（直径２０ｃｍ前後）に噛み合ってエンジンのクランクシャフトを回します、始動時キーをひねるとスターターが回り先端のピニオンギアーが回転しながら飛び出してリングギアーに噛みこみモーターの回転をリングギアーに伝える仕組みになっています。エンジンがかかっているのにスターターキーをひねったらピニオンギアーが飛び出すが相手のリングギアーが回転しているため...

質問者が納得故障が少ないステーションワゴンをお探しなんですか？でしたら、過去の質問でも何度も薦められたカローラワゴンにしておいて下さい。荷物を積む点ではアクセラスポーツより上です。釣りやサーフィンを趣味にするような人にもお薦めです。 アクセラスポーツと比較して故障が少ないか？と言われれば、それは疑問なんですけど、何しろカローラフィールダーは大量販売車種で定評があります。故障で全国どこの整備工場に飛び込んでも安心。カローラ系の整備を「うちではちょっと…」と断る店はないでしょう。中古部品だって豊富でしょう。故障が少ないと同...

質問者が納得まずいろんな性能面では、新型アテンザしかないでしょう。 アクセラもそれなりに経営再建中のマツダががんばって開発したものですが、新型アテンザはマツダに体力が付いた上で渾身の力を込めて開発したものです。 しかし、アクセラもモデルチェンジが近く予想されるとはいえ、熟成が進んでいてなかなかいい仕上がりです。マツダは他の日本車メーカーよりまじめにランニングチェンジをするので、登場後何年もたつとかなり車が変わってきます。（これは欧州車メーカーがランニングチェンジをまじめにするので、欧州で戦うマツダは同じようにしないとい...