アクセラ
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"ハンドル"6 件の検索結果
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質問者が納得チルト(上下調整)機構は付いてます。 テレコピックス(前後調整)は付いてません。 チルト機構は軽自動車でも付いてます。 テレコピックスは一部高級車以外純正装備から外されてます。 チルト機構は1980年代後半(バブル初期)から標準装備になってますから・・・・・。 補足回答 S15ですとエアバック装着車輌ですから、これをキャンセルするつもりで交換しないといけません。 無視すればナルディ・イタボラ等への変更OK。 ボスも汎用品で対応可能です。 スペーサーも販売されていますが、テレコピックスボスも販売されてま...
4829日前view102
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質問者が納得グローブボックスに取説が入っているはず。。。 http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/axela.html
3687日前view0
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質問者が納得戦闘機をイメージしたコクピットといえばランボルギーニレヴェントンですが http://blogs.yahoo.co.jp/kei_takeoka/52342127.html 現実的なところではホンダ車のメーター類がそれっぽいかも http://www.honda.co.jp/ODYSSEY/webcatalog/interior/
4793日前view41
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質問者が納得1500はパワー的には問題はありません 。ハンドルは低速ではスムーズ、高速ではがっちりといった感じで、安心感があります。故障、オイルは一般的です。アクセラのウインカーの電子音やオーディオのイルミネーション、ゼロ指針メーターがカッコイイので好きです。15Fより15Cを探してみてはいかがですか?シート(内装)や装備の事を考えると15Cと比べておく事をお勧めします。ロータリーも良いですね。Eは上品なグレードですしね。特殊なエンジンですから維持費は高くなりますが。どちらかというとロータリーでしょうか。
5926日前view22
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質問者が納得①オプションで大きなホイールに太いタイヤにしている・・・・バイクのタイヤは傾けて曲がります。これは傾いたタイヤが歳差運動という物を起こすことで曲がるのですが、太いタイヤが轍に入った時に、タイヤが傾くのではなく地面が傾くという状態になって、歳差運動を起こし、曲がる方向に接地してしまいます。・・・ワンダリングといい、太いタイヤにはどうしても現われる現象です。 ⇒オプションで無いサイズまでインチダウンする。そうでなくてもインチダウンはお勧めです。 ②偏平率の低いタイヤを履いていて、段差や突起の衝撃によって、前輪...
4806日前view45
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質問者が納得ホーン、AT車の変速用パドル、オーディオ操作、インフォメーション ディスプレイ、オートクルーズ、だそうです。 http://www.axela.mazda.co.jp/grade/sport_20s-skyactiv.html?link_id=axgrd5d1 http://ovaloffice.jp/archives/2011/11/20/6057.html
4813日前view22
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