アクセラ 者の解決方法

質問者が納得あ～、私も一度代車でアクセラ乗った時にオートワイパーは「ヤダな」と思いましたね。 理由 「いきなり動くからびっくりする」です。 小雨が降ってきて、でも感覚的にまだワイパーするまでもないな～・・・って思ってる時に・予期してないときにいきなり目の前をワイパーが「ウィ～ン」です。 初めからザーザー降ってる時ならびっくりはしないはずだけど。

質問者が納得こんな不便で役立たずな機能を標準で付けるなと思います。オプションにして、ユーザーに選ばせるべきですね。設定変更が不可というのも納得できないでしょう。パソコンの機能更新もそうですが、世の中、開発者の独りよがりな考え方のものが多過ぎます。もっと、ユーザーの立場になって提供してほしいものですね。

質問者が納得本当にマニュアル車は少なくなりましたね。悲しい..... マニュアルセダンどころかマニュアルそのものの選択肢が激減していくと思います。 ＭＴが多かったスバルも次期目玉モデルのレヴォーグ・・あれＡＴなんですよね。直噴ターボでＡＴしかもＣＶＴしかないんです。まあＣＶＴ速いです。トヨタさんの傘下に入ってもそこはがんばってほしかった！と嘆く人もいたはず。 アクセラを頑張ったマツダも質問者さんのように最初はＭＴ出ていても途中でぺっと切り捨てることがあります（笑） ただマツダは次期デミオにもＭＴは出す予定のようす。 ち...

質問者が納得型式からネットで検索可能ですよ。 取り付けは手が壊れそうな感じでよければご自身で取り付け可能。 量販店でも購入取り付け可能。（ちょっと割高ですけど・・・。） 取り寄せになりますよ。きっと。 金額も数千円から数万円まで。 大体2～4万円が多いかと思いますが。

質問者が納得補足を見まして回答します。 ２．車両（保険料＝55,170円） ●一般補償（限定補償だと、保険料＝24,480円） ・保険金額＝８０万円 ・自己負担金＝１回目事故０万円、２回目以降１０万円 ・全損時諸費用＝補償あり ↑これ本当に必要ですか？車両保険と大変便利な保険です。しかしこの車両保険を外せば保険料は半額になります。外しただけで年間約５万円浮きます。２年で約１０万円ですよ？初めての契約であれば等級も低く、かなり割高になってしまいます。 失礼かとは思いますが、車も６年落ちでしかも６万キロも走ってる車に車...

質問者が納得面白すぎる！（笑） 違うバージョンもお願いします！！

質問者が納得今のマツダはトヨタや日産やホンダと比べて品質的に全く問題無いと言うか、むしろ良いほうだと思う。ディーラーでの値引き率も他社より良いので費用対効果でみても優れています。 私はこれまでトヨタクレスタ、日産グロリア、ホンダCR-V, ホンダオデッセイと乗って、2007年からマツダプレマシーに乗っているけど、故障はないし、内装デザインが今でも気に入っているので未だに買い換えられずに一番長く乗っています。 次にモデルチェンジするプレマシーかビアンテに乗り換えようと思っています。トヨタとかホンダは故障しなくて当然という...

質問者が納得クルーズコントロールがらみで誤作動を起こしたとか？ なんにせよディーラーで一度見てもらうことをオススメします。 アクセラがどうかわかりませんが最近の車は単純なアクセル踏めばワイヤー引っ張るだけの構造ではなく電子制御が絡む車が多いですから。 ディーラーによってはリコールになっていないけど車種のくせとしてそういった情報を把握している場合もありますよ。 あとはネットが利用できるのですから、件の事例に近い不具合をマツダの他車種も含めて調べてみることをオススメします。

質問者が納得十分にカッコイイ車だと思います。 オジサン臭くもありませんよ！！。 ただし・・・ アクセラ乗っていますと ﾏﾂﾀﾞ車の走りの良さがわかってくることでしょう。 そのうちに上位車種のアテンザが欲しくなるかもしれませんよ。