アクセラスポーツ スピードアクセラの解決方法

質問者が納得現行型のマツダスピードアクセラはMTのみです。 ATはありません。 逆にアクセラスポーツはATのみです。 MTはありません。

質問者が納得マツダスピードアクセラがダントツですね。 ニュルを８分後半で走れる車です。（旧型ですが） 雪＋山ということで実用的には4WDのジュークでしょうけど。

質問者が納得できません(>_<) マツダスピードアクセラと アクセラは ボンネットだけでなく フェンダーも違うので サイズが合いません。 補足について 自分では無いですが、 以前、知人が15cのアクセラを買うときに、あなたと同じ様なことをしようとしましたが 取り付けようとしたら、ほんの2cm くらいサイズが合いませんでした(>_<) ディーラーの人も知らなかったようです。 変えるなら ボンネットとフェンダー、バンパーの交換も必要になるかもしれません。

質問者が納得一番の違いとしてはマツダスピードアクセラは ターボエンジンで2300ｃｃ、ミッションは6MTのみ 逆にアクセラスポーツは1500ｃｃ、2000ｃｃで AT(4AT、5AT、7速CVT)のみ あとはMSアクセラは専用サス、二本出しマフラー、専用エアロ 18インチアルミホイールを装備しアクセラスポーツより高剛性 ただしボディーカラーは4色と少ないです ほかにも自動防眩ミラー、パワースライドシートなど専用装備があり アクセラスポーツではオプション購入できないものがあります

質問者が納得マツダスピードアクセラはマイナーチェンジ後のもでるです。 残念ですがポン付けできません。 グリル、ボンネット形状が違いますから、バンパーのみの交換は不可能です。 フロントフェンダーとヘッドランプ以外のフロント外板部品の交換が必要です。

質問者が納得仮に付いてもヌケヌケでトルク不足で加速も燃費も落ちるでしょう ワンオフ品やマフラーカッター程度の装着をオススメします