アクセラスポーツ 購入の解決方法

質問者が納得走りの良い車がお好きのようで もしメーカー的にイヤでなければ 三菱の 『コルト ラリーアート』という車も候補にいかがですか？ スイフトスポーツの良きライバルとして 比較される事の多い車です。 1500ｃｃターボでスイフトよりもトルクフルで 低速でも運転しやすいし、踏み込めばターボの加速で速いです。 デザインは、かなり走りを意識したデザインで あまり女性が乗っているのは見かけませんが 好みにあえば、よい選択になると思います。 個人的な意見を言わせて頂きますと おすすめは『アクセラ』です。 ...

質問者が納得できません(>_<) マツダスピードアクセラと アクセラは ボンネットだけでなく フェンダーも違うので サイズが合いません。 補足について 自分では無いですが、 以前、知人が15cのアクセラを買うときに、あなたと同じ様なことをしようとしましたが 取り付けようとしたら、ほんの2cm くらいサイズが合いませんでした(>_<) ディーラーの人も知らなかったようです。 変えるなら ボンネットとフェンダー、バンパーの交換も必要になるかもしれません。

質問者が納得車のナンバーは長さ4700mm以上、幅1700mm以上て3ナンバーになります。税金は排気量で決まってます。ですから質問者様のアクセラは1500ccですから、税金は1500ccのでOKです。ディーラーさんの言っている事は正しいです。そもそも、3ナンバー=税金高い という認識は昭和の時代、2000ccを超えると税金が倍額になり、上述のサイズは2001cc以上でないと許されていませんでした。しかし、現在はそのようなサイズの規制は無くなりましたので、大体、幅は小排気量でも1700mmを超える車が増えました。居住性や...

質問者が納得う～ん・・。いいんじゃないですか。 ２，３Ｌという事はマツダスピードじゃないですか？ 私は現行ﾏﾂﾀﾞｽﾋﾟｰﾄﾞ アクセラに乗ってます。 以前のタイプの方が後ろ姿がかっこいいですからね。 ただし、普通のアクセラと見分けられる人はなかなかいませんね。 馬力は260ＰＳくらいあって思いっきり踏むとものすごい勢いで飛んでいきます。 ただしＦＦなのでハンドルをしっかり握ってないとぶれます。 ATなのが残念ですが、インプやランエボにも大負けはしないでしょう。 あの値段であの性能はありえない。 日本で新車価格を馬力で...

質問者が納得スカイアクティブは、燃費・トルクを大幅に改善したエンジンが特に注目されていますが、同じく燃費とダイレクト感を向上させるトランスミッション、高い衝突安全性と軽量化を両立するボディ・シャシーなども含めた、車全般に関わるマツダのテクノロジーの総称です。必ずしも最先端の技術ばかりではなく、従来技術の延長・改良によるものも多数含まれます。 スカイアクティブの技術を搭載したアクセラは、北米では既にモーターショーで発表され、今秋に発売とされていますが、日本ではもう少し先になると思われます。 待てるなら待つというのも手...

質問者が納得知り合いの2007年12月登録のプレマシーが査定85万円だったそうです 2005年式を来年となると、査定はあてにしない方がいいと思います

質問者が納得知り合いが2.0（i-stop）に乗ってますが、街乗りで10前後と聞きました。低速・低回転でのトルクが少し物足りないようで、どうしてもアクセルを踏んでしまうようです。

質問者が納得 自信はないけど パーキングランプじゃないでしょうか？ 自分の車（ｽﾊﾞﾙ ﾌｫﾚｽﾀ-）にも“P”のボタンがあり、説明書を見たら書いてありました。 押したら車幅灯がつきました。 どお使うのかよくわかりませんが... 押してから 車外を回ってみたらわかるんじゃないでしょうか。 あと 説明書には必ずのっているはずです。

質問者が納得車種の事は分かりませんが、下取り金額と値引きで駆け引きをされている可能性がありますので、（例えば、本当は７０万で下取りで７万の値引きなのに、６０万の下取りで１７万の値引きにしている） なので、買い取りで有名な所に見積もりを出してもらったほうが安心だと思います。 仮に、６５万で買い取りしてもらえば、値引きは１７万をまもってもらい、５万の得になります。