アテンザスポーツ マツダの解決方法

質問者が納得カペラワゴンとロードスターに乗ってたがそんな事は当たり前。品質、耐久性は10年前のイタ車並。

質問者が納得ぶっちゃけターボを付ければいいのでは…。

質問者が納得セルモーターのマグネットピニオンの不具合が考えられますが１５秒は長すぎますので一度ディラーで見ていただいた方が好いと思います。 予断ですが寒くなると猫がエンジンルームに侵入し寝てエンジン始動で猫をファンベルトに巻き込むのをディラーでサービスしている時ありました。勿論猫は即死です

質問者が納得クルマも維持関連も特に問題ないと思います。月額ローンの金額をよく検討し購入してください。維持費は両者ともに自動車税は毎年5月に45000円、車検は2年毎に重量税や自賠責保険込みで約12万円、その他オイル交換やタイヤ、消耗品等の交換も計画的に行えば痛い出費にはなりません。 オススメはMSアクセラです。質問者様が本当に欲しいクルマを買ってください。アクセラは助手席や後席に誰かが乗っても窮屈ではなく固めの乗り心地で長距離も疲れません。アテンザは高速道路が非常に楽です。両者とても良く出来ています。

質問者が納得マツダのアテンザスポーツワゴンは、ドイツフォードやボルボの技術が入っているので、実にしっかりしたつくりになっています。 ポルボの技術が大きいと営業担当者も言っていて、数年前より自信を持ってオススメできる車になっているとのことです。 私は試乗させてもらっただけですが、トランスミッションの５ＥＣ－ＡＴは、変則ショックを感じず、快適でした。 4765mm、1795mmの全長、全幅は、と低い車高は、かなりスタイリッシュです。 値引き交渉までしなかったのですが、下取り車で頑張ってくれるといっていました。 ただ、リセー...

質問者が納得取付が爪タイプなのか両面テープなのかにもよりますが走っていれば振動や雨水などでズレることもあります。緩いのか確認して問題無ければ大丈夫でしょう。もし仮に無くなったとしても単品販売してますし値段もそんなにはしないでしょう。 ボールが当たったこととは関係ありません。バンパーを手で叩いてみて外れるか試してみたらどうでしょう？

質問者が納得別の車かもですが、マフラーの熱でバンパーや反射板がやらかくなり、爪が逃げたり、両目テープが剥がれたりする事がある。板金屋さんが言ってました。 後ろの爪が見えるようなら、確認してみてください。反射板自体は単品で部品出ますし、そんなに高価でもないですよ。

質問者が納得H１５年式の純正品のCD＆MDの物ですよね？ 純正品は、センターの風の出る窓の下ですよ… 画像を添付します。 確か、純正ナビを購入すると、その上の部分が自動で開くタイプで社外品を入れると、開閉が出来ないので、フタを取っ払って付けていた筈ですが… どちらにしても、純正品が助手席の下なんてあり得ないです。 一番下のグレードなのですから、オーディオレスで購入したが、通常のサイズと異なったので、取り付けれなかったので助手席に社外品を取り付けたのだと思います。

質問者が納得等級の移動ですね。まったく問題ないです。 ただしデミオであなたが事故を起こしたら保険は効きません。 まあ他車運転危険担保特約がありますけど・・・