アテンザスポーツ タイヤの解決方法

質問者が納得流用できるみたいですよ。 ＲＸ８純正18インチのスペックは、 18インチ、PCD114.3、リム幅８Ｊ、オフセット＋50です。 下記で実際履かれてる方がいます。 http://minkara.carview.co.jp/userid/312737/car/207659/1112423/parts.aspx タイヤサイズは、２２５/40－18がベストですね。 車種的にネオバ、ポテンザ、デレッツア、Ｓドライブ等のスポーツタイヤが良いかと思います。

質問者が納得GOOD YEARのREV SPEC で雨に滑って不満なのに、 ＞１つはNEXEN N9000 ＞２つフェデラル SS595 なのですか？ サイズ次第ですが、あればミシュランのPS2 くらいを履くといいと思いますが。

質問者が納得アテンザスポーツ２３Ｓに装着可能なタイヤサイズは 標準の215/45R17以外に 205/55R16 195/65R15 の２種類があります。 私もアテンザスポーツ２３Ｓに乗っていて、先日、 195/65R15のスタッドレスタイヤに交換しましたよ。 スタッドレスタイヤは高い（15"スタッドレスが17"夏タイヤと同等か高い値段）ので、お財布事情のことまで考えると、１５インチにしておいたほうがいいのでは？と思いますよ。 もちろん、１５インチのホイールもセットで購入です。 （１７インチを...

質問者が納得キャンバー角あったら接地面積が減るから路面との食いつきが悪くなる…っと言われていますが、指1本入る程度の車高でキャンバーがーとか、接地面積がーとか、言っても誤差の範囲だと思います。 経験上、そのぐらいの車高とノーマルの車高で乗り比べても滑り具合とかはまったく違いがわかりません。 一般道を使ってスキー場に行くならその車高でも大丈夫だと思います。 埋まるか埋まらないかは運もあるし、危険回避して走れば大丈夫です。 心配なら少し車高上げればいいと思います。

質問者が納得あなたに知識が全然無いなら、タイヤ交換した業者の回答通りにすればよいことです。あなたが判断出来ない以上、ここで聞いても判断出来ませんし。 そしてホントの正解は誰にも判りません。純正のタイヤと同じならドアシルにある空気圧で問題ないけど、非純正サイズを履いているのであれば、正解はあなたが調べて体感して結論を出さねばなりません。 つまり、それほど気にすることもないと言うことです。走りかたでタイヤの温度も変り標高でも空気圧は簡単に±0.3位は変りますし。

質問者が納得ガソリンスタンドやオートバックスが全国全店同一価格なんてありえませんから、それぞれの店での価格設定です。 ガソリンスタンドに知人友人がいれば安くなる場合も有りますよ。 質問者のために調べてくれる人などいませんから、御自分で問い合わせましょう。

質問者が納得GG3Sには全然、問題の無いｻｲｽﾞです。 8.0+48も装着可能ですし、現状の7.0+55より7.5+50は1～2㎜内側に広がるだけなのでｲﾝﾅｰ側の干渉もありません。 ｱｳﾀｰ側もｸﾘｱﾗﾝｽﾃﾞｰﾀで見ても9㎜入ります。 個体差もありますが車検も大丈夫な範囲です。 それでも不安なら糸を垂らして計測しましょう。 7.0+55より7.5+50は外側に11㎜くらい外側に広がります。 7.0+55を装着した状態で11㎜以上ｸﾘｱﾗﾝｽｶﾞあれば突出しません。 あと引っ張りになるかですが、回答としてはなりません...

質問者が納得自分もGH前期アテンザオーナーです。 整備士ではありませんが…。 アテンザは欧州での販売を視野に開発された車種であり、前期の足廻りは欧州仕様の為にかなり硬めです。 質問者さんが言われてる様に、スポーツタイプに近い仕上がりになってます。 硬かった足廻りを後期型では日本に合う様に軟らかく変更されました。 それから電動パワステも後期ではハンドリング性能が向上してます。 足廻りに関しては、マイナーチェンジぐらいでは構造は変わってないはず。 乗り心地の硬さはショックを後期に変更すれば大丈夫だと思います。 でも...

質問者が納得ブレーキは十分小さいので16でも大丈夫です。 キャリパーの逃げが確保できれば15も大丈夫です。 心配ならマツダで聞いてください。