Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"整備"6 件の検索結果
"整備" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得国産車ならどのメーカーの車も同じようなものです。
走行距離や年数が増えれば増えるほどいろんな部品が寿命になります。
そういったものをコツコツ交換すれば２０万キロでも30万キロでも乗れます。
中古車の値下げだとそんなものだと思いますが、あと一息5万くらいまでは粘れそうですね。
ローダウンやエアロが付いてるので、店に入る時などの歩道の乗り上げや逆に降りるときなどにぶつけそうですね。
まずは段差の前までに十分減速しておいて、惰性かややアクセルを踏むくらいで斜めに進入します。
降りる時も減速しておいて、惰性か少...
4539日前view34
全般
質問者が納得自分もGH前期アテンザオーナーです。
整備士ではありませんが…。
アテンザは欧州での販売を視野に開発された車種であり、前期の足廻りは欧州仕様の為にかなり硬めです。
質問者さんが言われてる様に、スポーツタイプに近い仕上がりになってます。
硬かった足廻りを後期型では日本に合う様に軟らかく変更されました。
それから電動パワステも後期ではハンドリング性能が向上してます。
足廻りに関しては、マイナーチェンジぐらいでは構造は変わってないはず。
乗り心地の硬さはショックを後期に変更すれば大丈夫だと思います。
でも...
4663日前view90
全般
質問者が納得購入を検討されている方には言いにくいことではありますが、不人気車・マツダ車と言う新車時の値引きの多さ、下取り評価の低さを考慮すれば妥当な金額だとは思います。
あとは壊れるかどうかですが、こればかりは新車・中古車に限らず運次第ですし、新車よりは確率の上がる中古車を購入するわけですからいつ壊れても構わないと言う覚悟は必要です。
また、１年保障もあらゆる故障を保障するわけではありませんから、場合によっては費用がかかるかも？と言う覚悟もしておきましょう。
<追記>
>中古車の方が壊れる確率...
4732日前view40
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質問者が納得お店側は、電話連絡ぢゃなく来店してお話ししてくれたほうが、答えやすいんですがね。
電話相談室ではないので。
しかも、、知恵袋より、お店のスタッフの言葉の方が信頼しやすいと思うのですが。。
大丈夫ぢゃないですか？
メーカーマッチング的にぎりぎりです。
またＭＰはオフセット４３と５０はありますが、５３は無いですよ。
車検はタイヤの強度と、はみ出ないか次第で決まります。
ただ、外径的にも通常使うのは２２５/４０－１９です。
３５にして外径を２ｃｍ小さくして逃がすつもりなら別ですが。
ローダウンが必要な場合ｍｍ...
4807日前view163
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質問者が納得重いシフトノブが原因です。
シフトケーブルに、設計以上の負荷が掛かっていたと思われます。
4075日前view116
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質問者が納得５年前のクラウンアスリートが１００万で売られてるんですよ
１０年前のマツダ車が５０万で何か問題ありますかね？
3326日前view18
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