デミオ
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"オイル"5 件の検索結果
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質問者が納得乗り換えするならすべて交換の必要はありません。 車検受けるにしても、①③など町工場でもっと安く出来ます。 法定点検とされているのは、12ヶ月と24ヶ月(車検時)は定められていますが、6ヶ月は義務ではなくなったと思います。 12ヶ月点検は罰則が無いため受ける人の方が少ないのでは?と思います。(受けなくともいいと言うことではありません。) あなたの場合8月に車検という事は、6ヶ月点検だったこ思います。ディーラー側からすれば商売ですから利益を上げなければなりませんし、顧客との繋がりを維持するためにも点検が...
4553日前view82
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質問者が納得デミオの純正オイルは出光製なので同じぐらいの粘度のものを量販店で探してみてください。距離乗られるようなので燃費への影響は最小限に抑えたいですね。
4592日前view38
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質問者が納得タイムズはカーシェアもやっているので、カーシェア車両落ちとなると色々と良くないと思います 聞けるのであれば聞いたほうがいいかもしれません まず、カーシェアリング車両は水無しで洗剤もしくは乾拭きで車体をゴシゴシ擦られて綺麗にしているので磨きキズが酷い、車内のこびりついた細かい汚れが多い(管理会社が駐車場管理の知識の無い人たちなのでしょうがないですが…) それと、カーシェアリング車両の事故率がとても高く、きっとぶつけたり、擦ったりしていない車両は1台も無いかと思います ボコボコのキズだらけですw(売ると...
3078日前view3
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質問者が納得元VWセールスです DSGも世に出て10年たちますが、最近の乾式クラッチ7速は納車着後から不動になる事もありました。延長保証は必須ですが、10年となると保証はできません。直噴エンジンも2万キロくらいでタイミングチェーンが伸びたりと保証期間内であればなんとかなる事も5年過ぎたらマメな修理で一回10万はちょくちょくかかるでしょう。性能は非常に良い車ですが、セールスを離れてからはサラリーマンの収入にあわせ、私も新型デミオを買いました。決してダメではありませんが、輸入車を長く乗るためにはディーラーに半年ごとに点検...
3564日前view0
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質問者が納得ディーラーで不具合が無いというのでしたら不具合はありません。 また、CVT関係のトラブルの場合、ディーラー以外の場所でオイル交換をしているのでしたら メーカー(ディーラー)では対応はいたしませんし、クレームや保証修理も受けられません。 イエローハットへ相談するしかないですね。 ちなみに何年式ですか? 新車から5年以上経過しているのでしたら、ジャダーがでて当たり前ですよ。 ましてや、4万キロ程度で2回も純正でないCVTオイルを交換しているのでしたら不具合がでて当然です。
4911日前view890
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