Q&A
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質問者が納得プレマシーはヨーロッパでもマツダ５として売られています。ヨーロッパでは、日本と比較にならないくらい長距離を走ります。道路
も、それほど平坦なわけではないです。そんな中で売ることで、プレマシーは昨夏のマイナーチェンジで乗り心地も改善されました。
確かに、エンジンはホンダの売りどころです。しかし、ストリームのエンジンが際立って良いわけでもないです。
DISIは、マツダの泣き所だった燃費を改善し、力も低回転からでるようになって、運転もしやすくなりました。マツダの泣き所は、
リセールバリューです。新車時に値引きをが...
6177日前view47
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質問者が納得中古でも新車でも結局足が出たらローンですよねえ。
でしたらここは迷わず「新車」にしましょう（残金からして負担にはならんでしょう）。
また、3月の決算時は今現在の価格より、上乗せの可能性大です（若しくはＯＰを増やせる）。
従って、中途半端な中古より新車をお勧めしたいですね。
そして新車にされるなら、「特別仕様車」も頭に入れておいてください。
こっそりお買い得な特別仕様車が出てる時があります（地域限定もある）。
6407日前view34
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質問者が納得自分なら20年式の後期2.0Zモデルを選びます。
現行型はコストダウンが滲み出ています。
前期型は4ATなのでフィーリング的にガサツで燃費が悪い要因と言えます。
ハンドリングもミニバンにしては良いと言うレベルです。
最高速はリミッター効く位は出ると思います。
キックダウンでもシフトダウンでも、4ATではギア比がワイドなので余り期待は出来ないかと思います。
4617日前view187
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質問者が納得ガリバーなどの大手買取店が良いと思いますよ。
印鑑証明１通と実印を持っていけば、後は全部やってくれます。
お店によっては自賠責名変用に印鑑証明２通というところもあります。
4623日前view153
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質問者が納得MICHELIN Pilot Sport 3 205/50ZR17 89W をお勧めします。
http://kakaku.com/item/K0000091314/
高速安定性は申し分ありません。
ロードノイズは制音タイプではありませんが、許容できるレベルです。
DRYはそこそこですが、WETグリップがずば抜けています。
名前はSportですが、実はコンフォート系のタイヤです。
燃費志向のタイヤではありません。
私も去年から履いていますが、WETグリップが優れているため、雨の日の運転が安心です。
タイ...
4628日前view167
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質問者が納得Ｏ２センサー
スロットルバルブのカーボン堆積
ダイレクトイグニッションコイルの不具合
これらかなぁ・・と思いましたが
チェックランプが付いてエンストなら コイルでは？と思いました
Ｏ２センサーならエンストしないし、カーボン堆積ならチェックランプ付かないし
3728日前view204
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質問者が納得205/55R16から215/55R17に変更した時、乗り心地が固く感じました。新品に交換した場合、同じ銘柄でも、グリップがよくなる分、燃費は悪く感じます。15インチで型落ち寸前のタイヤが安く済みそうですが、どうせならインチアップされても、よいかと思います！
4636日前view159
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質問者が納得他の方も言われてますが、全然積めます。
マツダに車検に出したときに代車が無かったので
自転車を積んでいって、帰りは自転車で帰りましたから。
プレマシーに自転車積まれてる方のブログを見つけました↓
http://blogs.yahoo.co.jp/yakisoba_yakisoba_000/52423986.html
26インチでも自転車自体を横に寝かして入れて、
自転車の前輪をボディに対して90度にすれば余裕のはずです。
4637日前view83
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質問者が納得参考までに、リンクを案内します。http://oshiete.goo.ne.jp/qa/6484071.html
後ろ向きで駐車するか、タイヤ止めの手前で停車させましょう。
4637日前view74
