プレマシー の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得私はＣＲのプレで一つ前の型ですが、ラゲッジは多分同じぐらいの広さだと思います。 確かにプレのラゲッジは狭いですね。 パンク修理キットを乗せればスペアを外しても車検には通ります。 私もカーオーディオをやっている関係で外したいのですが、何人かバーストしている人を知っていて、流石にバーストはパンク修理キットでは直せないので万が一を考えて乗せてます。 私の場合は三列目を常時倒していて、急きょ三列目に人を乗せる場合のみ使用すると割り切っています。 ちなみにトノカバーは買ってません。

質問者が納得本体192万でナビETC付けてその値段なら値引きは25万ぐらいは有るのではないでしょうか？ 諸費用の金額が違うのは3月で政府による減税が終了するので、それまでに車両の登録が出来れば安くなります。 おそらく3月登録に間に合わないと予想されて記入されているのではないでしょうか？ 納期がわかりませんのでその辺りは営業に確認するしかありませんねぇ いくつかアドバイスするならMAZDAでも販売チャンネルがいくつか有るので資本の違う店で競合する事、日産にもラフェスタという名前で同じ車が売られているので見に行かれてみては...

質問者が納得マニュアルモードですから、マニュアル車でたとえば山道を攻めようとする場合どういうギヤシフトします？ 高速で、急加速しようとする場合どうします 極端な話、サーキットに持ち込んだらどうします。 そういうときのマニュアル車と似たようなことができるということです。

質問者が納得メーカーで選ぶならBS（ブリザック）ですね。 雪道に慣れていないなら安くてグリップが悪いタイヤは敬遠したほうがいいでしょう。 雪道は凍結防止に塩や塩化カルシウムを撒く事が多いので、スタッドレス専用に別のホィールに組み込んだほうがいいですよ。 1回だけしか履かないとか費用だけを追求するなら、タイヤを購入するよりレンタカーを借りたほうが安いでしょう。 新品のスタッドレスは表面が一皮剥けていないので設計通りのグリップ力は出ません、１００KMくらい乾燥路面を走行してから雪道を走行するようにするといいですよ。

質問者が納得ダイナモがイカれかけてるのかも。大体約五年くらいで早いものはきます。マツダ、電気系統弱いですから。

質問者が納得ガラスはとっても固いので、ほかの方が答えておられるように シンナーで拭いても、スクライパーのような硬いもので削り落としても よっぽどエッジ部や刃を当てない限り傷はつかずにきれいに取れるでしょう。 でも、ガラス以外の部分、ボディの塗装部分やモール、ゴムやメッキ部分は とてもやわらかいので、上記のような方法は厳禁です。

質問者が納得奥？ エアコンのパネルを外したら、ネジは見えてると思いますけど (＋)ドライバーと内張剥が有れば5分くらいで出て来ます 確かネジも8本だけのはずです

質問者が納得付きますよ。 今のはたぶん２DINでしょ。 １DIN用の小物入れがたぶん純正部品としてあると思いますのでそれをつければ問題なし。 配線に関しては、キットもあるんですが、基本的には配線を見れば対応可能です。

質問者が納得地図更新２万程度、ワンセグ１万以下、フルセグ２万に工賃って考えてもその方がよいかと。ビーコンとバックカメラがそのまま新しいのにつなげるかもわかりませんし。