プレマシー オプションの解決方法

質問者が納得一般にはＥＳＰまたはＥＳＣと呼ぶ事が多いのですが、凍結路走行に横滑り防止装置は必須です。 特に背の高いミニバンでは高い効果を持っています。 http://www.asahi.com/car/nambo/13a.html http://www.esc-jpromo-activesafety.com/index.html http://www.nikkeibp.co.jp/sj/2/column/m/14/ 凍結路や急カーブでの事故防止に大きな威力を発揮することから、欧州では早くから標準化が進んでいます...

質問者が納得バックソナーが便利ですよ。 http://www.shop-cs.com/file2/backso/backso.html

質問者が納得電動スライドは必要か？の回答ですが、はっきりいってあまり必要ないと思います。日本人は電動という言葉に弱いですが、デメリットの方が多いように思えます。例えば、電動だから壊れやすい。電動スライドドアは重いので、もし壊れたら開けるのが大変。電動じゃなければ軽いので簡単に開く。雨の日など、早くドアを開けたい時、電動は開くのに時間がかかるなどなど。 オプションは、オーディオレスを選択して社外のナビをつけるのがいいと思います。 使い勝手のよさではＭＰＶの方がいいです。ＭＰＶよりいいのは小回りが利くというぐらいじゃないで...

質問者が納得背が低いミニバンが好みのようですが、広さや燃費、コストパフォーマンスなど総合的にはセレナをお勧めします。

質問者が納得>『スライドドアの寿命は、3年くらいですからね〜』 アホみたいな事言いますね。 ＞『チャイルドシートを付けるなら、後ろにエアバックが出た方がいい』と言われ、オプションで付けたら、チャイルドシートを購入した際に、お店の方に『チャイルドシートを付けるなら、後部座席のチャイルドシートは危険だから、やめた方がいい』と言われました。 書くのも煩わしいので・・・ 当時の担当者がいれば（いてもどうにもならないと思います）文句は言えるが この際、車を買い替えてみては？ もちろん、そのディーラーで見積をとっ...

質問者が納得プレマシーはヨーロッパでもマツダ５として売られています。ヨーロッパでは、日本と比較にならないくらい長距離を走ります。道路 も、それほど平坦なわけではないです。そんな中で売ることで、プレマシーは昨夏のマイナーチェンジで乗り心地も改善されました。 確かに、エンジンはホンダの売りどころです。しかし、ストリームのエンジンが際立って良いわけでもないです。 DISIは、マツダの泣き所だった燃費を改善し、力も低回転からでるようになって、運転もしやすくなりました。マツダの泣き所は、 リセールバリューです。新車時に値引きをが...

質問者が納得中古でも新車でも結局足が出たらローンですよねえ。 でしたらここは迷わず「新車」にしましょう（残金からして負担にはならんでしょう）。 また、3月の決算時は今現在の価格より、上乗せの可能性大です（若しくはＯＰを増やせる）。 従って、中途半端な中古より新車をお勧めしたいですね。 そして新車にされるなら、「特別仕様車」も頭に入れておいてください。 こっそりお買い得な特別仕様車が出てる時があります（地域限定もある）。

質問者が納得プレマシーをつい最近契約した者です。 値引きについては、つけるオプションにも寄りますが、総額で40～50万程度は可能かと思います。 見積もりをもらい、再度交渉がベストかと思います。 2～3回の交渉は必ずした方が良いかと思います。 ローンを組むようであれば、利率も見積もりに載せてもらう様にした方が 良いでしょう。

質問者が納得断然今が良いですよ。 ①消費税の値上がり（5%→10%）によっては10万近く差がつきます。 ②悩みはストレス。このストレスを2人目ができるまで何年も放置していると、疲れますよ？