プレマシー 日産の解決方法

質問者が納得プレマシーで設定のないサンルーフを日産版で設定はないと思います。サンルーフを設定するならフレームの段階でサンルーフの取り付く部分のフレーム（骨格）を避けて設計しておかないといけないので。マツダが設計段階で考慮してないサンルーフを日産で追加したりしたら強度不足とかになりますし。 またＯＥＭではエクステリア（外装パネルなど）と装備の小変更だけと思います。（小変更とはプレマシーではオプション設定でもラフェスタでは標準装着やその逆の設定などです）

質問者が納得プレマシー所有者です。（ホンダ・トヨタ・日産車と乗り継いだものです） 自分も試乗をする前はマツダ車の評価は低かったのですが いざ試乗してみたところ、自分が想像していたイメージとは異なり １８０度評価が変わりました。 またディーラーの顧客対応も非常に好印象でした。 メンテナンスについても親身に対応してもらいましたし、故障・消耗品など 維持費についても他メーカー（トヨタ・日産・ホンダ）と変わらないと思います。 一昔前のマツダ車とは異なり他メーカーと比較しても遜色ないと思います。 ただ、社外品のパーツが他メーカー...

質問者が納得断然今が良いですよ。 ①消費税の値上がり（5%→10%）によっては10万近く差がつきます。 ②悩みはストレス。このストレスを2人目ができるまで何年も放置していると、疲れますよ？

質問者が納得私はＣＲのプレで一つ前の型ですが、ラゲッジは多分同じぐらいの広さだと思います。 確かにプレのラゲッジは狭いですね。 パンク修理キットを乗せればスペアを外しても車検には通ります。 私もカーオーディオをやっている関係で外したいのですが、何人かバーストしている人を知っていて、流石にバーストはパンク修理キットでは直せないので万が一を考えて乗せてます。 私の場合は三列目を常時倒していて、急きょ三列目に人を乗せる場合のみ使用すると割り切っています。 ちなみにトノカバーは買ってません。

質問者が納得シガーライターの大きさは共通の気がしますよ。 カー用品店で相談してみましょう。 改善策はありますから大丈夫です。