プレマシー 走行の解決方法

質問者が納得＞来年の春に発売されるノアはガソリンのほうもフルモデルチェンジされるのでしょうか？ 情報によると年末発表、来年初頭発売。HVは遅れて登場する。と、ありました。 ＞調べてみたのですが、ハイブリッド化になる、兄弟車種が出る、とか出ないとか？！ 三姉妹になりそうですね。 ＞ 今、プレマシーは動かない状態（オイルターネーター二年前に変えたのに、そこがまた悪く、結局今バッテリーあがっていて、動かせません）なので、本当はこの土日にセレナを買うことが濃厚でしたが、もしガソリンのノアもフルモデルチェンジするなら、や...

質問者が納得一般にはＥＳＰまたはＥＳＣと呼ぶ事が多いのですが、凍結路走行に横滑り防止装置は必須です。 特に背の高いミニバンでは高い効果を持っています。 http://www.asahi.com/car/nambo/13a.html http://www.esc-jpromo-activesafety.com/index.html http://www.nikkeibp.co.jp/sj/2/column/m/14/ 凍結路や急カーブでの事故防止に大きな威力を発揮することから、欧州では早くから標準化が進んでいます...

質問者が納得プレマシーのメリットは安い割に出来が良いことだと思います。 知り合いに紹介した範囲では ２０Ｃスカイアクティブに、両側電動スライドドア、メモリーナビ、ＥＴＣ、マット、スマートキーを付けて、コミコミ１９０万円でした。 紹介無しで行ったマツダだとコミコミ２１５万円だったそうです。 仮に２１５万円だとして、その価格での他の車を考えると、 シエンタの一番安グレードや、フリードの安いグレードになります。 なんなら、Ｎボックスのターボと同じくらいです。 それらと比べれば、乗り心地はよいですし、静かですし、長距離...

質問者が納得昨年の夏、同じような症状になりました。 その時はDレンジだと３速固定になりました。 ３レンジだと３速固定、２レンジでも３速固定、マニュアルモードでも３速固定というトホホな状態。 Rレンジは問題無かったんですけどね。。。 その時の修理内容は、リビルドミッションを使って、ミッション本体を交換。 費用は部品代、交換工賃、消耗品（オイル、パッキン等）含めて３０万円かかりました。 幸運にも中古車保証の適用範囲内だった為手出しは０円で済みましたが、自費だった場合は血の気が引きます。 また保証適用の申請と部品が届くのに時...

質問者が納得私は会社で使っていたトヨタ車でこんな事が日常茶飯事で起きて、 上司が「もうトヨタは買わない！！！」とキレまくっていた経験があります。 個人では国産全メーカーの車を乗りましたが、故障等はありませんでした。 リコールは何回か経験しましたが、これは故障とは違いますので気にして いません。 当然マツダ車を乗っていて故障が多ければ「マツダは故障が多い｣となり ますし、トヨタ車でこうなれば｢トヨタは故障が多い」と言いたくなりますよね。 でも、たまたま自分が乗っていた車の状況をそのメーカー全てに当てはめ るのは乱暴だと思...

質問者が納得文面から推測するにファンベルトが切れた・・と思います。 費用は、部品代＋工賃で1万以下だと思います。 修理自体は待ってる間に終わる作業（２～３０分）です。 わりと切れる？部品ですので、ディーラーだと在庫を置いている可能性も有りますし カー用品店にも有ると思います。 現状、バッテリーの充電が出来ない状態になってます。 エアコンとかの電力はなるべく使わないで早めに修理して下さい。 ディーラーに行くにしても、カー用品店に行くにしても、電話で在庫確認をしてから行った方が良いです。 バッテリーの電力が無くな...

質問者が納得電気系のトラブルです。それの原因は調べることが可能なので、ディーラーでちゃんと検査して貰ってください。または整備書でATのダイアグ方法が記載されてますので、それを確認して自分で調べてみることです。 希に発生するトラブルであれば、ATの問題って事も無いかも知れません。私の車だとスロットルポジションセンサー（アクセルペダルの踏み込み量を見るセンサー）がトラブってもHOLDランプが点滅します。アクセルの踏み込み量が判らないからATが制御できないのです。

質問者が納得以前、サーモスタットの固着という状態でラジエータに高圧がかかり壊れたことがあります。ボンネット上にユラッと視界の歪みを感じたので車を止め、水温計を見てエンジンを止めたりアイドリングしたり対処をしたため吹き出しはしなかったんですが、ラジエータ交換は余儀なくされました。 サーモスタットの固着の場合、ラジエータホースがカチンカチンになるので、最初のディーラーさんはそこらへんを見て問題なしと判断したんだと思います。 起こりやすいわけでもないですが、貴方一人だけに起こるような特殊なものでもないです。 修理金額は妥当...

質問者が納得FF車はｶｯﾌﾟﾘﾝｸﾞﾌｧﾝでなく電動ですから､ﾍﾞﾙﾄ…ではないです。冷却水不足によりｻｰﾓｽﾀｯﾄも開かず､電動ﾌｧﾝが回らずに水温上昇に追い討ちをかけてしまいましたね。ｴﾝｼﾞﾝのｶﾗｶﾗ音ですか…いやな感じですね。水温がﾋｰﾄを振り切ってしまっているとﾍｯﾄﾞが歪んで､ｴﾝｼﾞﾝの内部に冷却水が回ってるかも｡ﾗｼﾞｴﾀｰｷｬｯﾌﾟを外して水に油が混ざっていたらｴﾝｼﾞﾝが御愁傷様です。