Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"アドバイス"8 件の検索結果
"アドバイス" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得この中で欲しいのはどれですか？
どれでも良いのですか？
人に意見を聞くより自分でここが良いからコレが欲しいなって決めないと直ぐに違うのが欲しくなったりすると思いますよ。
それによく免許をとりたてはぶつけるから中古が良いと言う意見を聞きますが、私は中古でも新車でも本当に欲しいと思うのを買ったら愛着を持って大事にすると思います。
高い買い物ですから本当に欲しい車を探して下さいね。
補足をみて。
長距離の旅行などをするなら広い方が色々便利かも知れませんね。
ただ、ベンチシートだから疲れにくいって事は無いと思い...
4837日前view36
全般
質問者が納得自動車ディーラーに勤務している者です。このクラスですと通常２５万～３５万くらいの値引きではないかと思います。へたするとディーラー勤務の社員より安いのではないかと・・ この金額なら買いですね。
4889日前view62
全般
質問者が納得tomato581193さんの様に主な使用用途が通勤と成ると、正直輸入車はお勧めできません。
と言うのも、維持費や信頼性の面では昔よりも良くなってきていますけど、やはり補修部品の供給体制に限っては問題があり、滅多に故障しないような部品で故障が起こると、部品待ちで3ヶ月なんて話が冗談ではなくあります。
また、ハイブリッドに関しても未だ過渡期の技術ですので、思いがけない故障で長期入庫で高額の修理代なんて話も十分に考えられるので、私的にはお勧めしたくないです。
と言うことで、現状では、気持ちが傾かれているキュー...
4896日前view95
全般
質問者が納得消去法で行きます。先ずメルセデスとアルファは｢ハイオクを入れなければならない｣ということ。ヨーロッパはレギュラーガソリンのオクタン価が日本のハイオクです。燃料噴射ノズルの詰まりなどトラブル多発。
そして、外車は部品が高い。ランニングコストがかかります。マイナートラブルも多いし…。
アルファのセレスピードもかなりの確率で故障します。
なのでベリーサが良いかと。デミオの高級車ですから、内装も豪華で〇何よりトラブルが少ない。パッケージもコンパクトで運転し易いです。
補足質問への回答です。
そのクルマが自分のライ...
4900日前view24
全般
質問者が納得ベリーサはかなりいい車です。乗り心地もいいし内装が丁寧。茶色のボディが似合います
近いうちにマイナーチェンジで燃費が改善される可能性があります。時間に余裕があるなら待ってみるのもアリです
スイフトとティーダもお勧めです。価格はかなり違いますが、どちらも価格の割に上質なのが長所です
ただしスイフトのみ茶色の設定がありません
他に１５０万円程度のコンパクトカーなら日産・キューブなどいかがでしょうか？
4923日前view38
全般
質問者が納得自動車税で１５００ｃｃ以下くくりで選ばれるほどだと、輸入車はやめたほうがいいですね。
外車の維持費考えたら自動車税など微々たるもので誤差みたいなもんですから。
維持費と使い勝手、衝突安全性を考慮すると、国産の１２００～１３００ｃｃ程度のコンパクトカーがいいんでは。挙げてるなかだとマツダのベリーサがいいんじゃないですか。
4305日前view178
全般
質問者が納得マツダのベリーサは位置的には、デミオの質感を上級にしたでトヨタでいうヴィッツとイストのような関係です。
他にライバルに当たる車はないです。
コンパクトの売れ筋はデミオ、フィット、ヴィッツ、スイフトなので確かに良く見かけるものでもないですが、乗られている方のレビューを見る限りは評価はとても良い車です。
私なんかは、沢山走ってる車ほど選択肢から外れるので一概になんとも言えませんが・・見て気に入るような感じでないのなら断るべきでしょう。
少なくとも何年も付き合う車になるので特に欲しいと思わない車を妥協して買う...
5421日前view35
全般
質問者が納得私も乗っていた106とか206だとかの頃には良く壊れた様ですけど、壊れたっていっても走行不能になるような不具合は一切なかったですよ？（106はドアノブが取れちゃったりしましたけど……）
どちらもMTの左ハンドルのモデル（本国仕様？？）だったというのもあるのかもしれませんが、その当時のものでも気になる不具合なんてほとんどなかったです。まあ、ATの場合は欠陥があったようですけど…… 207でしたらそれも解消されています。とにかく、いうほど壊れません。
メンテナンス費用についてはディーラーに全て任せてしまうと、...
4085日前view213
- 1
