Q&A
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質問者が納得Ｚ３は、初代（ＮＡ型）～二代目（ＮＢ型）のマツダロードスターよりちょっと大きいサイズですがほぼ同サイズと言って良いと思います。
Ｚ４は長さも幅もだいぶ大きいですが、かといって座席や荷物室がそれに比例して広く大きいわけでもないようです。
大きいサイズのオープンカーは様々ありますが、我がニッポンで手に入りやすいものとなるとドイツ製かフランス製、またはアメリカ製のものが主ですね。大きなオープンカーの座席数は２シーター（ロードスター）ではなく４シーター（カブリオレorコンバーチブル）のが多いです。
ロードスター...
4703日前view13
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質問者が納得値段と広さで考えてマツダロードスター以上Ｚ４以下だとＳ２００0しかないですね。
ロードスターも一番新しいやつならけっこう広いですが
ｚ4やｚ3はロードスターより広いです。たぶん
屋根が開く車ならミニやビートル、プジョーの車にカブリオレとゆうのがあって、実用性は高いです
ただオープンを楽しみたいならマツダロードスター以上の車はありませんよ。
もともと広さ考えるような車じゃないですし。
ロードスターの開発者が広さを求めるより先にやせてくださいといっていた憶えがあります
4703日前view15
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質問者が納得NB8C前期に乗っています。
確かに夏場のボンネットはかなり熱くなりますね。
ロードスターはもともと水温が高く設定されています。（たしか90～105℃程度だったと。）
油温は水温に+10℃ぐらいらしいので、エンジン自体高温になっていることと、
ボディ構造的に熱がこもり易いのが原因でしょう。
ボンネットが熱でやられて塗装が痛むこともあるそうですよ。
私は痛んだら、カーボンボンネット入れるつもりですけど。
4703日前view34
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質問者が納得http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e118097706
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b130787075
丸２灯は規格が同じなので
日本用なら共用できます
輸入物は下向きのレンズカットが逆なものもありますので注意
4710日前view21
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質問者が納得将来的にお子さんが生まれたときまで乗る事を前提に答えさせていただきます。
アクア、デミオ等は後部座席が若干上下に狭く、チャイルドシートに乗せたお子さんを抱いての乗り降りやおむつ交換が不便かと思います。
現在有力候補に挙げられているフィットは全長4m以下のコンパクトカーとしては室内空間が広いですが、A型ベビーカー（産後間もない赤ちゃん向け）やお子さんの成長にあわせて三輪車でのお出かけも視野に考え、ランニングコストの安い車となるとフィットシャトル、フリードが良いかと思います。
フィットシャトルであれば腕の長さ...
4713日前view19
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質問者が納得Ｈ１０年式のＮＢ１に７年間で１４万キロ乗りました。
１１万キロでタイミングベルトを交換し、手放すまでクラッチは滑りませんでした。
いまだにＮＡも見かけますし、４０万キロ走ったＮＡも雑誌に載っていました。
ロードスターを専門とするショップは多く、純正部品をストックしているショップもありますから、「壊れたら直す」を繰り返せばいつまででも乗れると思います。
4716日前view8
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質問者が納得そんなことはないですよ。当方は６０近いですがコペンのオーナーです。人になんと言われようと私は気にしません。人それぞれ性格が違うように好みも違います。コペン最高。
4717日前view10
