Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"マツダ"50 - 60 件目を表示
"マツダ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得そいつはタダのアホです＾＾
メーターに印を付けないと出来ないとは、そんなの格好付けにやっているだけでしょう。
講釈を叩く腕も技量も無いと思いますなぁ。。。
ダブルクラッチはエンジン音と景色の流れ具合で回転とスピードを感じて、歩くのと同じで身体が勝手にするものです。
何速で何キロ出る時に何回転か？なんて物は、私自身も一瞬考えないと答えられませんが感覚で覚えています。
そもそもダブルクラッチは昔のシンクロの無い時代には必須でした。
まあ建設機械等で今でもシンクロがわざわざ無い物も有りますが、彼には操作出来な...
5275日前view17
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質問者が納得どちらも同程度だと思います。広さはノートの方が上でしょうか。
ベリーサはあと半年以内にフルモデルチェンジするので、新車で買うならもう少し待った方が良いかと思います。
今のベリーサは旧型デミオと機関が同じなので、燃費もそんなに良くないし、４ＡＴだし、少々造りが古い（４、５年程度前に設計されたもの）です。
6044日前view1
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質問者が納得タイプＳに乗ってます。
まず観音開きですが、後ろに座っている人が助手席のドアを開ける事ができないのは、結構不便です。また、開閉スペースを広く取らないと、乗り降りもしにくいです。機能面ではいいとこ無しでしょう。
次に燃費ですが、街乗りが多いせいか、６ｋｍ／Ｌ前後です。乗り方によっては８ｋｍ／Ｌぐらいはいくと思いますが・・
タイプＳとベース仕様ですが、確かにベース車の方が乗りやすいのではないでしょうか。トルクも太いしね。６速はもっとクロスにしてほしかった。
最後に窓が小さいとのことですが、後部座席はかなり圧迫感...
7508日前view3
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質問者が納得昨日アルテッツァで質問した人でしょ、
ファミリーカーで使用するならＲＸ８は
お勧めできません。
7508日前view8
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質問者が納得ｷｬﾌﾞﾚﾀｰ仕様にして、ｴｱﾌｧﾝﾈﾙの長めのを付けるとｲｲ音が出ます。
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝでNAならｴｱｸﾘ替えた位で音は知れてますね
4858日前view137
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質問者が納得メーカーは不明ですが確かそんなような車を新聞で見たことがあります。確かに奇抜なスタイルでオープンタイプのイエローボディでしたね。もう一種類のスタイルの違う車はレッドのクローズドボディが同時に発売されました。
海外サイトも検索しましたが、やはり写真は見つかりませんね。
ボディスタイルの特徴から同じような車の写真をアップしました。
こんなスタイルでしたよね。
4863日前view53
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質問者が納得ご予算が判りかねるので，私の好みで回答しますね。＾＾
欧州コンパクトサイズなら，アルファロメオのジュリエッタ／ミトが本当におしゃれだと思います。
ジュリエッタ 約400万円（新車）
ミト 86万円～348万円（新車）
http://minkara.carview.co.jp/catalog/alfaromeo/
VWのシロッコもドイツ車にしてはスタイリッシュに仕上がっていると思います。
350万円～533万円（新車）
http://minkara.carview.co.jp/car/volkswagen...
4868日前view72
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質問者が納得基本は内装の装備とDSC、TSCの有無の違いです。
VSは、Sに次の装備が付いています。
・DSC(横滑り装置)、TCS(トラクションコントロール)
・17インチホイールが選択可能
・ステアリングのシフトスイッチが標準装備(Sはオプション)
・本革シート(シートヒーター装備)
・革内装(ドア内張り、ステアリング、シフトノブ、パーキングレバー)
・ベゼルのアルミ装飾が標準装備(Sはオプション)
4872日前view26
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質問者が納得幌にする場合はカーポートよりガレージでの室内保管が出来ると良いと思います。
もし屋根の無い露天駐車なら幌の痛みはひどく数年毎に貼替の費用が大変ですからハードトップをお勧めします。
ハードトップは耐久性も良く快適でもありますから、殆ど屋根を締めたまま走る人が殆どで、オープンと言うよりクーペのようです。
ロードスターは本来オープンで走る物で、雨や暑さで耐えられない時に間に合わせで幌を締めるのが本来の乗り方です。
マツダロードスターではありませんが、屋内でオープンのまま保管して、雨の日は別の車に乗りますし...
4873日前view49
