Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"ネット"6 件の検索結果
"ネット" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得ディーラーの見積書を持って他の整備工場に行けば若干安くは
なると思いますがそれでも数千円レベルかと思います。
後々の保証のことを考えれば仕方のない金額かと思います。
時間工賃的には少々高めですがそんなにボッていないと思います。
ＮＣのファンモーターは故障が多いのであまり中古は
お勧めしませんが中古品でだいたい１万円位。
部品共販店で現金で購入すれば新品でも１割引きくらい
で売ってくれると思います。
取り付けは結構面倒ですが特に難しいわけではないので
知人にメカいじりが好きな理系の人がいれば
１万円位...
4370日前view114
全般
質問者が納得もうすぐ38万kmのユーノスロードスター(NA6)に乗っています。
ロードスターはきちんと点検、整備していれば結構トラブルは少ないですよ。
特にNB型はNA型時代よりも製品品質も安定しているので、致命傷のトラブルの発生比率は低くなっています。
> １０万キロ超えると予想もしなかった故障がある日突然起こるとかあるものなのでしょうか。
まあ、ありますけど大体定番の故障なので、10年10万kmで交換すべきパーツがありますので予防で交換していれば大丈夫かと。
一度、ロードスター専門店やロードスターの経験値が...
4457日前view52
全般
質問者が納得米国のマツダディーラーに問い合わせてみましたか?
日本では、NAのフロントバンパーはまだ購入可能なので、米国でも同様と思われます。
新品のバンパー自体は、無塗装です。
この為ボディカラーに合わせた塗装が必要です。
この関係で、通常の通販などでは売っていないと思われます。
4510日前view13
全般
質問者が納得純正カラーで黒はあった様子です。
レアだったのかもしれませんが。
シートに関しては以下のサイトを見てみれば良いかと。
http://az-1.loops.jp/mod/mod_seat.html
純正の場合、NB型前期のシートが良いかもしれません。
NA型は座面が多少高いので。
4542日前view18
全般
質問者が納得NB8C前期に乗っています。
確かに夏場のボンネットはかなり熱くなりますね。
ロードスターはもともと水温が高く設定されています。（たしか90～105℃程度だったと。）
油温は水温に+10℃ぐらいらしいので、エンジン自体高温になっていることと、
ボディ構造的に熱がこもり易いのが原因でしょう。
ボンネットが熱でやられて塗装が痛むこともあるそうですよ。
私は痛んだら、カーボンボンネット入れるつもりですけど。
4583日前view34
全般
質問者が納得音の原因はいろいろありますので、実際に聴いてみないと判断出来ませんね。ベルトだったらキュルキュルという感じですが、ヒューという音で考えられる物としては、
・オルタネーターのベアリング
・パワステポンプのヘタリ（シューとかギュー、ブーンという音が多いです。ハンドルを回すと音が変化します。）
・負圧の配管（ゴム管）が劣化してエアを吸っている
等でしょうか。
ディーラーでメカニックに確認してもらうのが近道ですよ。分解したりしなければ、お金はかかりませんからね。
預かって調べてみないとわからないと言われたら、どの道...
4621日前view20
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