ロードスター ホンダの解決方法

質問者が納得ホンダのエンジンみたいな高回転でピークパワーばっかり追ってる様なエンジンは他メーカーの趣向に合わないから。 ホンダはホンダでオリジナリティを大事にする余り「ヘンテコリン」な事ばっかりやってるから。 ホンダ以外のメーカーに言わせれば「へぇ～」「ふぅ～ん」「参考に成らないな、勝手にやってれば」って感じだと思う。 特に仲が悪い訳では有りません

質問者が納得好きなメーカーは日産です。 ただし最近の日産車は…。 トヨタとスバルも好きです。 嫌いなメーカーは特にないですね。

質問者が納得スタートはＣＲ－Ｚが出だしで優勢第一コーナーで並びかけられて第二コーナに立ち上がりをＭＲ-Sが抜こうとするがブロック Ｓ字区間でロードスターの本領発揮トップに躍り出て1．ロードスター２．ＭＲ-S３．ＣＲーＺとなり逆バンクではロードスターのアンダーが出てＭＲ-Sの抜き返しＣＲーＺがロードスターのブロックに合ってるーー（東コースだけでいい？） ダンロップコーナ手前でメインに戻る最終コーナーここでは抜けないMR-S・ロードスターのテールトゥーノーズ最終コーナー立ち上がり全車のアクセルが解き放たれたーー！！ メイン...