Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"交換"19 件の検索結果
"交換" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得NA・NBのパワーウィンドウはウィークポイントみたいですね。
グリス切れで動きが渋くなったり、ワイヤー切れやプーリー破損など色々な事例があるようです。
質問者さんの症状から見ると、一応動くみたいなのでモーターやワイヤーは生きてるようなので、割と典型的な事例ではないかと。
「ロードスター パワーウィンドウ」で検索すると色んな事例が出てきます。
下記の方の事例が近いのかなぁと思いますが、どうでしょうか？
http://minkara.carview.co.jp/userid/625977/car/53829...
4457日前view199
全般
質問者が納得ディーラーの見積書を持って他の整備工場に行けば若干安くは
なると思いますがそれでも数千円レベルかと思います。
後々の保証のことを考えれば仕方のない金額かと思います。
時間工賃的には少々高めですがそんなにボッていないと思います。
ＮＣのファンモーターは故障が多いのであまり中古は
お勧めしませんが中古品でだいたい１万円位。
部品共販店で現金で購入すれば新品でも１割引きくらい
で売ってくれると思います。
取り付けは結構面倒ですが特に難しいわけではないので
知人にメカいじりが好きな理系の人がいれば
１万円位...
4489日前view114
全般
質問者が納得現状渡しならクレーム出来ませんが、パワーウインドウの不具合程度であれば、修理自体はそう大した事がないので、相談して直して貰えると思いますよ。一度、買った中古車屋に相談する事をお勧めします。５ｃｍでも作動しているのなら、モーターは動いて居る訳ですから、内部の何処かが引っかかってる様ですね。ですから交換の必要は無いでしょう。その気があれば自分でもやれると思いますよ。
補足
私はNB6Cに乗ってますが、基本的にはNB8Cも同じです。車いじるのが好きですから、パワーウインドウのグリースアップ等定期的にやってますので...
4753日前view141
全般
質問者が納得DVDの交換作業と言われても何のことだか分かりません。
ナビなのかプレーヤーなのか電源はどこからとっているのかプレーヤーならスモールの入力を使っているのか。
その辺が分からないと、「偶然そういう事もある」で終わってしまいます。
シガーソケットと言う表現があるならシガーソケット接続かも知れませんが、シガーつなぎ替えならわざわざ交換作業を依頼はしないと思われますし。
その交換したDVDってのがどんな物でどこから配線を引いてどんな配線種類を接続しているか分からないと答えようがないでしょうね。
スモール配線の...
4880日前view49
全般
質問者が納得コードのみの交換で問題ありません。
ただ、現状でも問題があるかといわれると・・・どうでしょうか。
点火系が劣化してくると吹け上がる途中で引っかかったり、
アイドリングがばらついてきたり、と明らかに回転が不安定になる症状が出ます。
それから交換しても遅くないです。
社外品でより良い効果を期待するならプラグごといいコードにすると一番効果を体感できるはずです。
ただ、新しいエンジンで距離もほとんど走られていないようですので、
両方換えてもあまり効果は感じられないかもしれません。
私は２０年落ち６万キロのＮＡ...
5413日前view51
全般
質問者が納得前車でもされてる様なスタビライザーの交換とメンバーブレースバーやフロントやリアのタワーバーとかをマツダスピードやエグゼから出てる強化品に交換すればちょっとは良くなるような気がしますがどうでしょうか？30万位は全部実施でしちゃうけど
6261日前view37
全般
質問者が納得ＥＣＵには過電圧保護回路が付いています 保護のため機能停止 結果エンジン不動
ヒューズは切れないと思います ヘッドライト ブレーキランプ 車幅等 電球関係が 良く切れたりするようです
オルタネーター内臓のボルテージレギュレターの損傷かと思われますが 不具合に気付かず使用 高速走行で 発症した というところではないでしょうか
後付け電装品 充電系統の不具合 バッテリーの状態 不具合状態での使用時間
原因を特定しておけば ベストかと
異常情報がＥＣＵの記録に残っている可能性もあります
正規ディー...
6583日前view132
全般
質問者が納得もうすぐ38万kmのユーノスロードスター(NA6)に乗っています。
ロードスターはきちんと点検、整備していれば結構トラブルは少ないですよ。
特にNB型はNA型時代よりも製品品質も安定しているので、致命傷のトラブルの発生比率は低くなっています。
> １０万キロ超えると予想もしなかった故障がある日突然起こるとかあるものなのでしょうか。
まあ、ありますけど大体定番の故障なので、10年10万kmで交換すべきパーツがありますので予防で交換していれば大丈夫かと。
一度、ロードスター専門店やロードスターの経験値が...
4576日前view52
全般
質問者が納得純正パーツが出ないとなると、部品取り車を確保してそれをドナーとするという手法が良く取られます。
古い車を長いこと維持してる愛好家さんは大概ドナー車を数台確保してたりしますよ。
個人だけでなく専門ショップなどで絶版パーツ取りにドナー車を確保している店もあります。
輸入車や輸出してる車なら海外のショップをあたるなんて方法もありますけどね。
あるいはどうしても無いとなれば、ワンオフで作るか他車の部品を加工流用するか…
ワンオフは製造する数が少量だと非常に割高なので、やはりショップやオーナーズクラブなどでまとめて...
3968日前view104
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質問者が納得北海道でも、真冬にロードスターに乗っている人は居ますよ。
真冬でＦＲが怖いと言っても、中級、高級セダンは、ほとんどＦＲです。
3478日前view18
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