ロードスター 新車の解決方法

質問者が納得ＥＣＵには過電圧保護回路が付いています 保護のため機能停止 結果エンジン不動 ヒューズは切れないと思います ヘッドライト ブレーキランプ 車幅等 電球関係が 良く切れたりするようです オルタネーター内臓のボルテージレギュレターの損傷かと思われますが 不具合に気付かず使用 高速走行で 発症した というところではないでしょうか 後付け電装品 充電系統の不具合 バッテリーの状態 不具合状態での使用時間 原因を特定しておけば ベストかと 異常情報がＥＣＵの記録に残っている可能性もあります 正規ディー...

質問者が納得もうすぐ38万kmのユーノスロードスター(NA6)に乗っています。 ロードスターはきちんと点検、整備していれば結構トラブルは少ないですよ。 特にNB型はNA型時代よりも製品品質も安定しているので、致命傷のトラブルの発生比率は低くなっています。 > １０万キロ超えると予想もしなかった故障がある日突然起こるとかあるものなのでしょうか。 まあ、ありますけど大体定番の故障なので、10年10万kmで交換すべきパーツがありますので予防で交換していれば大丈夫かと。 一度、ロードスター専門店やロードスターの経験値が...

質問者が納得Ｚ３は、初代（ＮＡ型）～二代目（ＮＢ型）のマツダロードスターよりちょっと大きいサイズですがほぼ同サイズと言って良いと思います。 Ｚ４は長さも幅もだいぶ大きいですが、かといって座席や荷物室がそれに比例して広く大きいわけでもないようです。 大きいサイズのオープンカーは様々ありますが、我がニッポンで手に入りやすいものとなるとドイツ製かフランス製、またはアメリカ製のものが主ですね。大きなオープンカーの座席数は２シーター（ロードスター）ではなく４シーター（カブリオレorコンバーチブル）のが多いです。 ロードスター...

質問者が納得値段と広さで考えてマツダロードスター以上Ｚ４以下だとＳ２００0しかないですね。 ロードスターも一番新しいやつならけっこう広いですが ｚ4やｚ3はロードスターより広いです。たぶん 屋根が開く車ならミニやビートル、プジョーの車にカブリオレとゆうのがあって、実用性は高いです ただオープンを楽しみたいならマツダロードスター以上の車はありませんよ。 もともと広さ考えるような車じゃないですし。 ロードスターの開発者が広さを求めるより先にやせてくださいといっていた憶えがあります

質問者が納得将来的にお子さんが生まれたときまで乗る事を前提に答えさせていただきます。 アクア、デミオ等は後部座席が若干上下に狭く、チャイルドシートに乗せたお子さんを抱いての乗り降りやおむつ交換が不便かと思います。 現在有力候補に挙げられているフィットは全長4m以下のコンパクトカーとしては室内空間が広いですが、A型ベビーカー（産後間もない赤ちゃん向け）やお子さんの成長にあわせて三輪車でのお出かけも視野に考え、ランニングコストの安い車となるとフィットシャトル、フリードが良いかと思います。 フィットシャトルであれば腕の長さ...