Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"詳しい方"10 件の検索結果
"詳しい方" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得NA・NBのパワーウィンドウはウィークポイントみたいですね。
グリス切れで動きが渋くなったり、ワイヤー切れやプーリー破損など色々な事例があるようです。
質問者さんの症状から見ると、一応動くみたいなのでモーターやワイヤーは生きてるようなので、割と典型的な事例ではないかと。
「ロードスター パワーウィンドウ」で検索すると色んな事例が出てきます。
下記の方の事例が近いのかなぁと思いますが、どうでしょうか？
http://minkara.carview.co.jp/userid/625977/car/53829...
4460日前view199
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質問者が納得フェアレディＺ私も昔チュ―ンして乗っていたけど今のＧＴＲより中間加速は最高です。
特に１５０～の伸びが空力が良いので最高速を出すのにはふさわしいボディをかな備えてます。
お金があるならＺ３２ツインターボーを（ボンボンおぼちゃま学生）
だが普通の学生だと維持が大変ね。
燃料はハイオクガソリン月にどれぐらい走るかによりますけど、
１．燃料代（ハイオク）
２．駐車代（？？？）
３．オイル交換代（最低でも６０００キロ）に1度
４．税金（5800０円）
５．車検（2年に1度）ユーザでも約１２万
６．タイヤの消耗（...
5520日前view22
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質問者が納得北海道でも、真冬にロードスターに乗っている人は居ますよ。
真冬でＦＲが怖いと言っても、中級、高級セダンは、ほとんどＦＲです。
3481日前view18
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質問者が納得レギュレーション対策でマイナーチェンジを実施しないといけなくなった為、フルモデルチェンジは3年先(2015年頃)に延期される様子です。
自動車ジャーナリストの伏木悦郎さんのブログに書かれています。
http://minkara.carview.co.jp/userid/286692/blog/25026667
別ルートからフルモデルチェンジは3年先に延期と言う話を聞いていますので確定的かと。
会社の財政的に危機的な事情も大きい。
基本的に、すべて白紙です。
ただ、NCベースである事は確定的です。
この為...
4618日前view26
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質問者が納得>・ソフトトップにオプションのディタッチャブルハードトップを装着した場合オープンにする事はできても突然雨が降ってきてクローズする事はできないですよね？
はい。その通りです。
ハードトップは折りたたんだりできないので、ガレージにおいて出かけることになります。
>・ディタッチャブルハードトップを装着した場合ソフトトップは取り外さなければいけないのでしょうか？
いいえ。幌をたたんだ状態での装着ができます。
まとめると、幌とハードトップを両方つけていれば、ハードトップをはずしてオープンにして出...
4662日前view82
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質問者が納得14インチならサイズは6J+40ですので、その25という数字はオフセットとは関係ない別の数字だと思います。
3958日前view80
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質問者が納得広島にあるマツダ車をつくる会社はメーカー（製造）
日本全国、あなたの街でもマツダの看板を出してる
そのマツダ車を専門に販売している正規店をディーラー
札幌マツダとか大阪マツダとか神奈川マツダとかはディーラー
モータースと呼ばれたり、どこにでもある修理・販売店
（どこの車でも取り扱うみたいな）は業者とかお店とか
ＤＩＹはＤＯ ＩＴ ＹＯＵＲＳＥＬＦ
の略だと思いますよ、自分で部品を調達して自分で作る、修理するなど・・
4678日前view14
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質問者が納得任意保険だけご参考に
平成21年のVS RHTの任意保険に最近入りました。
年齢が分かりませんが、私も初めてでしたので近い条件かと思います。
35歳以上、本人・配偶者限定、6等級、グリーン免許
対人・対物無制限、車両保険(自損・当て逃げ補償なしの車対車+A)240万
以上の内容で年額13万ほどでした。
ちなみに車両保険無しだと7万ほど、車両保険に自損・当て逃げ補償を付けると20万ほどの見積もりでした。
4696日前view70
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質問者が納得SスペシャルはMTのみの設定ですので、ATがよいなら他のグレードを選ぶしかないですね。
ロードスターも探せば安い個体も見つかりますよ。
4714日前view16
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質問者が納得スポーツカーといってもターボが付いていなければ燃費は確実にいいですよ。
ＭＴでおとなしく運転すればＺで１０ＫＭ、ロードスターで１３ＫＭはいけるでしょ。
ただＺは３５００ＣＣなので維持費は高いです。
4720日前view15
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