ロードスター 走行直後の解決方法

質問者が納得NB8C前期に乗っています。 確かに夏場のボンネットはかなり熱くなりますね。 ロードスターはもともと水温が高く設定されています。（たしか90～105℃程度だったと。） 油温は水温に+10℃ぐらいらしいので、エンジン自体高温になっていることと、 ボディ構造的に熱がこもり易いのが原因でしょう。 ボンネットが熱でやられて塗装が痛むこともあるそうですよ。 私は痛んだら、カーボンボンネット入れるつもりですけど。