Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"ターボ"4 件の検索結果
"ターボ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得スバルの四駆の考え方は、雪道のためではないのですが、世界でもトップレベルの雪道性能を誇っています。考え方としては、常に四輪が駆動していることが安全であるという発想です。そのメーカーが作る四駆はレベルが高いのだと思います。
どちらの方かはわかりませんが、雪道であることなんて、北海道でもなければ１年に何日でしょうか？
車として熟成されているのはフォレスターでしょう。モデル末期に近づいていますから、年改によって完成度が増しているはずです。スバルは毎年改良を加えていますので。運転の楽しさは、スバルが常に考えているこ...
4627日前view51
全般
質問者が納得＞マツダの車なので下取りがきになる
私も同感です。去年、エスティマを購入したとき、よっぽどターボ付きのMPVにしたかったですが、結局下取りが気になって
あきらめました。
CX-7はデザインが秀逸ですが、どうしても快適かと言われるとそうでないように思います。その点、ハリアーは、乗り心地
なども含めていい車だと思います。
ただ、まもなくハリアーは製造完了となり、以降はレクサスブランドになります。ということは、今後はハリアーも下取りの金
額はあまり期待できません。なかなか一長一短ですね。
どうしてもこの2...
5997日前view26
全般
質問者が納得現在生産しているSUVで、オフロード性能を高く設定している車種はありません。独立荷担リーフリジットなんてオフロードパーク以外充分な性能を発揮できる場所ないし＞＜
海の砂浜程度ならデフロック付四駆で充分、雪道はフリーデフの四駆で充分。
CX-7はアテンザのシャーシに少し手を加え、車高を上げて外装を変え、最近お得意の2,4デジターボ積んどきましたって車なので基本的にオンロード車なのです。
馬力や速さを除いてのオンロード性能だと乗り心地、静寂性、あたりでしょうか？
勝てません、唯一希望があるのは価格と軽量な...
6186日前view18
全般
質問者が納得確かに車両価格だけで３００万以上ですから安いとは言えません。他のSUVと違うのは標準グレードでも最初からHDDナビ、バック、サイドカメラ、クルーズコントロール、ドアミラーウインカーなどが標準で付いているんです。 もちろん新型DISIターボエンジンはじめ走りに関するメカニズムも、ふんだんに盛り込まれていてマツダらしいスポーツ感溢れる車に仕上がっています。私も試乗してみましたが、一発で欲しくなってしまいました。 総合的に考えるとハリアーより、ある意味、お得かなと思います。
6384日前view12
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