CX−7 CX-7の解決方法

質問者が納得高いですがﾏﾂﾀﾞ純正ﾅﾋﾞとBOSEｻﾗｳﾝﾄﾞｼｽﾃﾑ(10ｽﾋﾟｰｶｰか11ｽﾋﾟｰｶｰ)の組み合わせがいいのではないでしょうか？ ｼｮｯﾌﾟｵﾌﾟｼｮﾝのﾅﾋﾞとBOSEｽﾋﾟｰｶｰの組み合わせだと対して変化はありません。 純正ﾅﾋﾞ自体は地図も若干遅かったりﾜﾝｾｸﾞのみだったりと弱点はありますが音響を重視したいのであれば上記の組み合わせがいいと思います。BOSEはマツダの車に合わせて作るため素晴らしい音になりますよ。 特設展示会でよくBOSEｻﾗｳﾝﾄﾞｼｽﾃﾑの車が展示されていると思います...

質問者が納得維持費と下取りを考えないのであればＣＸ－７です。 っていうか、我が家にＣＸ－７があります。 ハイオクでターボの重量級ですから、燃費は最悪。 タイヤも１８インチですから交換する場合は高額・・・ 車高は高いが室内高はセダン並で、車格の割に居住性は微妙。 まあ、スポーティな外観に惚れましたから後悔はないのですが、下取りも安く不人気車と言う事も考えるとＣＸ－７はお勧めしにくいですね。

質問者が納得ヤフオク等 オークションで 業者に頼むしか ないでしょうね(>_<) それか、自家塗装という 手もありますよ(^O^)/

質問者が納得CX-7乗りです。 インチダウンを検討されてるみたいですが、インチダウン出来ても１７インチまででしょう。それ以上インチダウンするとブレーキローターと干渉して走行不能が考えられます。 維持費は普通車と同じくらいではないでしょうか？自分は燃費８～８.５ですし、同排気量の車と何ら変わりないと思っているのですが…。以前乗られていた車がコンパクトカー等でしたら維持費掛かると感じるかもしれません。 CX-7を検討中ですか？オーナーさんかと思ってました…

質問者が納得はじめまして。 基本的には可能です。ヘッドユニットをばらしていただいて 純正のスピーカーラインをカットしていただき、新たにアンプへと取り回し そこからスピーカーへとつないでいただく形となります。 御参考までに。

質問者が納得CX-7を選びます。 DISIターボのパワーは滑らかにもパワフルにもなり長距離ドライブでもストレス知らずです。クルージングパッケージ車なら豪華装備で満足度は高いです。たくましいエンジンにコストを掛けた足回りで実に良く走り、良く曲がり、良く止まります。見晴らしの良いフロントとボディ全体の伸びやかなフォルム…乗って満足、眺めて納得です。所有する喜びは大きいです。試乗されれば走りの良さに惚れ込みますよ。 ※将来売る事よりも是非「今、惚れたクルマ」を買ってください。

質問者が納得質問者さまの購入予定であるCX-７で３０という数字を 引き出せれば、かなりの成功となるでしょう。 もともと受注生産であるだけに販売店が承諾して数字を 出したくてもMAZDA本社が受け付けないですから、 不足分は販売店の手出しになりかねないからです。 （だからといって不足分を出す訳ではないのですが・・・） さらに CX-7はメ－カ－オプションが少なく オプション等からの値引きも限界が・・・ その分アクセサリ－オプション等から引き出すのも１つの手です。 「特に周辺監視センサ－・異常通報システムなど 外...

質問者が納得同様のシステムのついたMPVに乗っています。 確かに音楽だけでは普通のカーオーディオの音場です。 でも、それは音源の問題です。 5.1ch対応の音源であればきっちり拡がる音場を再現しますが、CDなどではまず音源自体が対応していません。 ですから、マツダのせいでもBOSEのせいでもなく、単に音源の問題です。 ですから、ライブDVDなどをかけてみればきれいに聞こえると思います。 CD等を聞く場合であっても、画面上のsound調整機能でどこにセンターを持ってくるのか調整すれば、 キレイに聞こえますよ。 私は一...

質問者が納得マツダの人間ではありませんが、ボンゴに乗っていて同じような症状があったので、参考までに。 私の乗っている社有車のボンゴですが、新車で購入してからさまざまな不具合が出ました。 ｴﾝｼﾞﾝ系の警告ランプが点いたときはパソコンで診断してもエラーが見つからず、振動による接触不良だと言われてましたが、実際は オイルのプレッシャーポンプの異常でオイルが回っておらず、高速道路上で焼きついて止まってしまったことがありました。 それまでにバッテリーランプやオイルランプが110km/hを越えたあたりにぼんやり点灯しだしたり、...