CX−7 マツダの解決方法

質問者が納得高いですがﾏﾂﾀﾞ純正ﾅﾋﾞとBOSEｻﾗｳﾝﾄﾞｼｽﾃﾑ(10ｽﾋﾟｰｶｰか11ｽﾋﾟｰｶｰ)の組み合わせがいいのではないでしょうか？ ｼｮｯﾌﾟｵﾌﾟｼｮﾝのﾅﾋﾞとBOSEｽﾋﾟｰｶｰの組み合わせだと対して変化はありません。 純正ﾅﾋﾞ自体は地図も若干遅かったりﾜﾝｾｸﾞのみだったりと弱点はありますが音響を重視したいのであれば上記の組み合わせがいいと思います。BOSEはマツダの車に合わせて作るため素晴らしい音になりますよ。 特設展示会でよくBOSEｻﾗｳﾝﾄﾞｼｽﾃﾑの車が展示されていると思います...

質問者が納得値引きが幾らだろうが自分が納得した条件になれば買った方がいいんじゃないの？ 営業マンだって値引き値引き…ばかり言ってるお客はイヤになるだろうし 値引きをする＝車の価値を値引き分下げる 意味ですよ！ あなたにはその車への価値観がない様に思えます

質問者が納得維持費と下取りを考えないのであればＣＸ－７です。 っていうか、我が家にＣＸ－７があります。 ハイオクでターボの重量級ですから、燃費は最悪。 タイヤも１８インチですから交換する場合は高額・・・ 車高は高いが室内高はセダン並で、車格の割に居住性は微妙。 まあ、スポーティな外観に惚れましたから後悔はないのですが、下取りも安く不人気車と言う事も考えるとＣＸ－７はお勧めしにくいですね。

質問者が納得ヤフオク等 オークションで 業者に頼むしか ないでしょうね(>_<) それか、自家塗装という 手もありますよ(^O^)/

質問者が納得CX-7乗りです。 インチダウンを検討されてるみたいですが、インチダウン出来ても１７インチまででしょう。それ以上インチダウンするとブレーキローターと干渉して走行不能が考えられます。 維持費は普通車と同じくらいではないでしょうか？自分は燃費８～８.５ですし、同排気量の車と何ら変わりないと思っているのですが…。以前乗られていた車がコンパクトカー等でしたら維持費掛かると感じるかもしれません。 CX-7を検討中ですか？オーナーさんかと思ってました…

質問者が納得ＣＸ－７はさすがに、、、、、 実際に車内を見てもらえればわかりますが、あるいみアメリカンな感じといいますか、、で、実際に試乗すれば日本車とは思えないほど思い切った走りになっていますね（好みが分かれるってこと、、）。個人的にはマツダは好きなメーカーですが、ＣＸ－７は、、、、ＯＥＭ車を除けばマツダの車の中でもっともＺＯＯＭＺＯＯＭしていない車だと個人的には感じます（他のマツダ車くらいに熱いものを持っていればＣＸ－７はもっと好評だったと思うのですが）。 むしろ、日産のムラーノや三菱のアウトランダーと比較され...

質問者が納得はじめまして。 基本的には可能です。ヘッドユニットをばらしていただいて 純正のスピーカーラインをカットしていただき、新たにアンプへと取り回し そこからスピーカーへとつないでいただく形となります。 御参考までに。

質問者が納得ルームランプのドア連動線から分岐すればいいんじゃないすかね？ 補足：テスターで見てもらえればわかると思いますが、ルームランプには常時電源、ドア連動、アースがあると思います。 常時電源はエンジンオフでも通電してます。ドア連動はドア開けた時に通電しますね。 なので、エレクトロタップでドア連動線とアースを分岐して接続すればドアが開いた時に電装品が光ると思いますよ。

質問者が納得CX-7を選びます。 DISIターボのパワーは滑らかにもパワフルにもなり長距離ドライブでもストレス知らずです。クルージングパッケージ車なら豪華装備で満足度は高いです。たくましいエンジンにコストを掛けた足回りで実に良く走り、良く曲がり、良く止まります。見晴らしの良いフロントとボディ全体の伸びやかなフォルム…乗って満足、眺めて納得です。所有する喜びは大きいです。試乗されれば走りの良さに惚れ込みますよ。 ※将来売る事よりも是非「今、惚れたクルマ」を買ってください。