CX−7 CX-7の解決方法

質問者が納得現在生産しているSUVで、オフロード性能を高く設定している車種はありません。独立荷担リーフリジットなんてオフロードパーク以外充分な性能を発揮できる場所ないし＞＜ 海の砂浜程度ならデフロック付四駆で充分、雪道はフリーデフの四駆で充分。 CX-7はアテンザのシャーシに少し手を加え、車高を上げて外装を変え、最近お得意の2,4デジターボ積んどきましたって車なので基本的にオンロード車なのです。 馬力や速さを除いてのオンロード性能だと乗り心地、静寂性、あたりでしょうか？ 勝てません、唯一希望があるのは価格と軽量な...

質問者が納得2007年1月31日 の記事ですが。 CX-9は、CX-7に続いて日本に導入されるのだろうか? 「入れる予定はありません。」とキッパリ否定したのは、マツダ車の商品マネージメントをおこなう国内営業本部ブランド推進部の遊上孝司さん。 「日本には（大きなSUVの）マーケットがありませんし、導入はまだ無理だなと思っています。日本の道路事情を考えると（車体サイズが）大きすぎて、まだ難しいですよね」。 http://response.jp/issue/2007/0131/article90836_1.html

質問者が納得車種に関係なく、基本は「電気を使う所」と「電気を発電する所」です。 一方はバッテリーマイナス端子 もう一方は エンジン 発電機 ヘッドライト オーディオの裏付近 さらにケーブルがあまっているなら フォグランプ ホーン 等ですね。 もちろん、金属部分に接続して下さい。 まあ、ケーブル自体がかなりの重量物なので、フォグランプやホーン等に使うぐらいなら外した方が良いと思います。

質問者が納得断然ムラーノです。といいますか現オーナーです。ハリアーかムラーノか検討した末、ムラーノに決定いたしました。決め手になったのはハリアー程その辺を走っていないこと。 またハリアーの方が少し高級感が勝っておりますが外観が好ましくない。 おじさんくさい。 ムラーノも三点（革シート、サンルーフ、マルチ）にすれば充分に高級感がありますよ。 革シートじゃなければ内装はチープ。 ｃｘ－７に関しては眼中に入らず。機能的には優れているみたいだけどマツダはちょっと・・・ 話をもどします。限定特別仕様にのっておりますが気に入って...

質問者が納得一番の問題は横幅の広さです。 先ず自分の駐車場に入るか？　立体駐車場に入れられない。 狭い駐車場でドアが開けられない、狭い道で走行し辛い。 やはり北米向けの車ですね、試乗してカタログ見て感じました。

質問者が納得R"はロータリーエンジン+"X"は未知数X(未知の物・未来)の意味・・・だそうですよ。

質問者が納得アメリカでは「スポーティークロスオーバー」と説明しています。 http://www.mazdausa.com/MusaWeb/displayPage.action?pageParameter=modelsMain&vehicleCode=CX7