CX−7 の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得私も昨日セルシオからアウトランダーに買い替えした者です、納車は１１月末位です。子供はもう独立してますが似たような事が有りました。原因は車のロールによる横揺れと、下からの突き上げ、ＳＵＶ後席からだと見えすぎる前方の動いている景色等の原因と判りました。友人のＤｒとの結論です。お子さんが車に酔い易いなら別ですが、娘の場合徐々に慣れてすぐに問題解決しました。ＣＸ－７は試乗しました、シート（レザー）関係ではホールドが悪かった印象が残ってます。しかし、殆ど関係ないと考えています。確かにレザーは滑り易いですし、今回の車も...

質問者が納得日産はゴーン社長がポルシェで事故をおこした話があります。 自分で運転していたのですが自己所有なのかはわかりません。 ただこの時に限って言えば日産、ルノーどちらにも乗っていなかったと言う事ですね。

質問者が納得私は新車（展示）以外未だ見たことがありません。 同様にインプレッサの新型で走行してるのを見たのは未だ2度です。

質問者が納得マツダで言えばＣＸ－７よりもＣＸ－９の方が高級車という位置づけです。（国内販売はされていませんが） http://www.mazdausa.com/MusaWeb/displayPage.action?pageParameter=modelsMain&vehicleCode=CX9&bhcp=1 しかし「マツダ」そのものがプレミアムブランドではないので、ＢＭＷやレクサスなどの「プレミアム」という意味では当てはまらないような気がします。

質問者が納得個性的と言われるムルティプラですが所有してみると 奇天烈と思われるデザインもそれぞれに実用的に意味あいがあり 結構理詰めで構成されていることに気づきます。 実用をあの形で解決するイタリアの力を感じます。 目を引くと言えば、とにかく目立ちますよ。 ムラーノやCX-7は車に興味がある人とかなら「おっ」て思うかもしれませんが ムルは３人のりでガラスがでかくて中が丸見えというのもあって 車に興味がないであろう、お年寄りや小さい女の子にも注目を受けます。 実際、お母さんに抱かれた赤ちゃんにまで指差されたのは笑いまし...

質問者が納得フォーマルに使うならハリアーです。できればハイブリッドで。 遊びに使うならエクストレイルです。 ヴァンガードは顔つきがちょっとガキ臭い気がするのでボツ。 CX-7はテールデザインが好みでない＆高級感が足りない気がするのでボツ。 アウトランダーは惹かれますがハリヤーのほうがデザイン的に好みなので。 ムラーノは丸すぎます。グリルも好きになれない。 思いっきり個人的主観なのでご容赦ください。

質問者が納得どちらもポルシェカイエンに軍配が上がりますね

質問者が納得現在生産しているSUVで、オフロード性能を高く設定している車種はありません。独立荷担リーフリジットなんてオフロードパーク以外充分な性能を発揮できる場所ないし＞＜ 海の砂浜程度ならデフロック付四駆で充分、雪道はフリーデフの四駆で充分。 CX-7はアテンザのシャーシに少し手を加え、車高を上げて外装を変え、最近お得意の2,4デジターボ積んどきましたって車なので基本的にオンロード車なのです。 馬力や速さを除いてのオンロード性能だと乗り心地、静寂性、あたりでしょうか？ 勝てません、唯一希望があるのは価格と軽量な...

質問者が納得2007年1月31日 の記事ですが。 CX-9は、CX-7に続いて日本に導入されるのだろうか? 「入れる予定はありません。」とキッパリ否定したのは、マツダ車の商品マネージメントをおこなう国内営業本部ブランド推進部の遊上孝司さん。 「日本には（大きなSUVの）マーケットがありませんし、導入はまだ無理だなと思っています。日本の道路事情を考えると（車体サイズが）大きすぎて、まだ難しいですよね」。 http://response.jp/issue/2007/0131/article90836_1.html