CX−7 の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得車種に関係なく、基本は「電気を使う所」と「電気を発電する所」です。 一方はバッテリーマイナス端子 もう一方は エンジン 発電機 ヘッドライト オーディオの裏付近 さらにケーブルがあまっているなら フォグランプ ホーン 等ですね。 もちろん、金属部分に接続して下さい。 まあ、ケーブル自体がかなりの重量物なので、フォグランプやホーン等に使うぐらいなら外した方が良いと思います。

質問者が納得ＵＳＳ東京規模の会場ならカイエンだって一開催で２～３台出てるでしょ。 で、素人さんは参加できません。ただ、オークション代行屋さんはたくさんあるので、そこを通して参加することはできます。 ただ、ご自分でも言われているように、オークションは市場であり、素材を買うところです。整備も保証もありません。メーカー保証が残っているような高年式車を買うなら保証継承してしまえばいいですが、ワゴニアのような車は買った直後に壊れようが自己責任です。また、一応クレームは効きますが車両到着後数日までですから、添加剤を入れてオイルや...

質問者が納得断然ムラーノです。といいますか現オーナーです。ハリアーかムラーノか検討した末、ムラーノに決定いたしました。決め手になったのはハリアー程その辺を走っていないこと。 またハリアーの方が少し高級感が勝っておりますが外観が好ましくない。 おじさんくさい。 ムラーノも三点（革シート、サンルーフ、マルチ）にすれば充分に高級感がありますよ。 革シートじゃなければ内装はチープ。 ｃｘ－７に関しては眼中に入らず。機能的には優れているみたいだけどマツダはちょっと・・・ 話をもどします。限定特別仕様にのっておりますが気に入って...

質問者が納得優越感かどうかは別として視線を感じる、道行く人が振り向く・・・ 確かに実際に私はムラーノオーナーですが感じることもありますね。 確かにいい車だと思います。価格帯もそこそこOPつけてたりすれば400万超えます。 国産車で４００万以上すればそこそこの車です。 しかし競合車種のハリアーと比べてみれば断然ハリアーが国内SUVシェアを占めております。 ただ捉え方と違いであって単純に珍しいからではないでしょうか？ 優越感なんてものはございませんよ。まぁ人それぞれでしょうけど。 カイエンなどに乗っていたら話は別ですけど...

質問者が納得一番の問題は横幅の広さです。 先ず自分の駐車場に入るか？　立体駐車場に入れられない。 狭い駐車場でドアが開けられない、狭い道で走行し辛い。 やはり北米向けの車ですね、試乗してカタログ見て感じました。

質問者が納得確かに車両価格だけで３００万以上ですから安いとは言えません。他のSUVと違うのは標準グレードでも最初からHDDナビ、バック、サイドカメラ、クルーズコントロール、ドアミラーウインカーなどが標準で付いているんです。　もちろん新型DISIターボエンジンはじめ走りに関するメカニズムも、ふんだんに盛り込まれていてマツダらしいスポーツ感溢れる車に仕上がっています。私も試乗してみましたが、一発で欲しくなってしまいました。　総合的に考えるとハリアーより、ある意味、お得かなと思います。

質問者が納得マツダの車で注目されているとでも思っているの？？ 新車だから「あれね」程度の興味ですよ・・・・。 ベンツとマツダで比べる根性がｽｺﾞｲと思います。 うちの主人はＢＭＷのＸ５が出たばかりの頃に買いましたが、確かに注目度は凄かったですね。 ベンツのＧクラスは目じゃなかったですよ・・・・。

質問者が納得R"はロータリーエンジン+"X"は未知数X(未知の物・未来)の意味・・・だそうですよ。

質問者が納得アメリカでは「スポーティークロスオーバー」と説明しています。 http://www.mazdausa.com/MusaWeb/displayPage.action?pageParameter=modelsMain&vehicleCode=CX7