Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"性能"7 件の検索結果
"性能" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得Ｚ５０ムラーノ乗りです。
国内のハイパワースポーツＳＵＶで言いましたら
●ムラーノ
●ハリアー
●ＣＸ－７
●ジューク（ターボ）
●レガシイアウトバック
くらいでしょう。
まずムラーノ。
こちらはデビュー当時フェアレディＺのＳＵＶとの事で話題になりましたが、実際はデザイン以外踏襲しておらずハンドリングはまずまずですが走りに関してはただの直線番長です。
次にハリアー。
こちらはＳＵＶで断トツ人気の車種ですが、評価されているのは高級な内外装。走りはジェントルでおとなしいです。カムリのＳＵＶですからね。...
4746日前view59
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質問者が納得先日も新型FBエンジンのフォレスターNAバージョン乗りましたが、かなりラリー車的な動きしています。
元々インプレッサの発展系のモデルですので、パーツも沢山あります。
特に初期のSF,SGのターボ系は面白いですよ。
タイヤがマッド＆スノーなので、インプ系より簡単にドリフトできますので・・・・
http://www.kunisawa.net/kuni/menu/kokusan/subaru/foresuta.html
http://www.kunisawa.net/kuni/menu/kokusan/subar...
4791日前view25
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質問者が納得これらの車に乗ったことはありませんが、ふつうの乗用車モデルを乗り比べて言えることは、高速走行性能がまるで違います。BMWやAudiは、たんにぼったくり価格で高いわけではありません。
日本でよく、BMWなんて、Audiなんてと否定的な人がいますが、高速走行したことがないから違いに気づいていないのです。たとえば、もし制限速度がどこでもすべて30km/hだとしたら、走りの性能なんてどうでもよくなりますよね。豪華さだとか室内の広さだとかカタログ値の勝負になりますよね。日本のマーケットがまさにそうなんです。
BM...
4829日前view94
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質問者が納得加速は間違い無く、CX-7の方が上です。なんたって、2.3リッターのインタークーラー付きターボで、238ps/35,7kg-mのパワー＆トルクですからね。国産SUVの中では、かなりのスポーティであると思った方が良いです。
運転のしやすさも、車体は大きいですが視点が高い事からRX-8より運転しやすいと思います。多人数乗車でも大丈夫だと思います。
http://www.carview.co.jp/catalog/MAZDA/CX-7/latest/overview/
RX-8は、RENESISロータリーエンジ...
5230日前view14
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質問者が納得現在生産しているSUVで、オフロード性能を高く設定している車種はありません。独立荷担リーフリジットなんてオフロードパーク以外充分な性能を発揮できる場所ないし＞＜
海の砂浜程度ならデフロック付四駆で充分、雪道はフリーデフの四駆で充分。
CX-7はアテンザのシャーシに少し手を加え、車高を上げて外装を変え、最近お得意の2,4デジターボ積んどきましたって車なので基本的にオンロード車なのです。
馬力や速さを除いてのオンロード性能だと乗り心地、静寂性、あたりでしょうか？
勝てません、唯一希望があるのは価格と軽量な...
6304日前view18
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質問者が納得確かに車両価格だけで３００万以上ですから安いとは言えません。他のSUVと違うのは標準グレードでも最初からHDDナビ、バック、サイドカメラ、クルーズコントロール、ドアミラーウインカーなどが標準で付いているんです。 もちろん新型DISIターボエンジンはじめ走りに関するメカニズムも、ふんだんに盛り込まれていてマツダらしいスポーツ感溢れる車に仕上がっています。私も試乗してみましたが、一発で欲しくなってしまいました。 総合的に考えるとハリアーより、ある意味、お得かなと思います。
6502日前view12
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