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"マツダ"130 - 140 件目を表示
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質問者が納得23Tに乗ってます。MPVのターボは搭載できる高排気量エンジンが無いための苦肉の策で採用されたのが本音の部分ではないかな?と思ってます。どっかん型のターボではなく,低速からトルクを出すタイプですので日常でも使いやすい部類のターボだと思います。 走行性能とは,「走る,曲がる,止まる」の3つが基本です。この手の質問が出ると,よく重量が…という意見が出てくるのですが,一般にパワーと重量だけでは走行性能は解りかねると思います。ヴェルファイア(3.5L),オデッセイ(アブソルート),エルグランド(3.5L)をそれぞれ...
4675日前view39
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質問者が納得現行型でしょうか となると新車ではNAしか購入できませんね。 一応ライバルとなるのはアルファード2.4L、エルグランド2.5L、エスティマ2.4L、3.5Lやエリシオン2.4L、3Lになります。 MPV重さの割に2.3Lと他のライバルに比べ小さく少人数ならまだしも多人数だとかなりエンジンが頑張ります。 ターボ搭載であれば3.5Lクラスともタメを張れる上に自動車税では2.0L~2.5Lと有利です。車重はライバルと大差ありませんので、ライバルと比べて浮くのは自動車税くらいです 燃費はそれなりに落ちます...
4678日前view27
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質問者が納得台数が少ない、ディーラーも少ないので国産車並みの期待はしないほうが良いかも知れません。 それよりも延長保障とサービスパックの方を狙ってみたほうがいいです。 オイルの交換はディーラー推奨5000、説明書10000キロもしくは半年ですから、そこらへんでやる人が多いようです。あと、指定オイル以外入れるとオイルに関わるところの保障が受けられないこともあるので気をつけてください。
4681日前view111
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質問者が納得ざっくりです。 今年の車検で15万 任意保険で年間10万 税金で毎年4万 オイル交換等軽いメンテナンスで年間1万円 現状総走行距離、これからの年間走行距離、現状要整備箇所等解らない所が多いので、タイヤ代や故障部品交換代などは考えてません。車検代はディーラーで何となくの想像です。あと年式的にも本当は交換しといた方がいい部品がイロイロ出てくると思います、それをやるとすれば今年の車検はもっと高くなると思います。
4683日前view26
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質問者が納得ご提示のタイヤチェーンについてですが、写真を見た限りでは、ちゃちな安物に見えます。 樹脂も薄いし、目も粗く、あっという間に使い物にならなくなるかもしれませんね。 敬遠したほうがいいです。 スタッドレスを履いていて、スキー場の手前数kmだけのチェーン装着であれば、多少乗り心地を犠牲にしても、取付け易さとパッケージの大きさを重視した方がいいのではないでしょうか。 で、オススメが雪道楽という金属リングチェーン。 http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient...
4688日前view113
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質問者が納得ヤオク、探されましたか?リビルト専門店に有るのでは? 私も以前お世話になりましたよ。
4691日前view53
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質問者が納得純正スピーカーは売れないと思います。 ためしに出品してみればどうでしょう。
4691日前view25
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質問者が納得一昨年にマツダディーラーにて同年式の 23T 4WDを 中古で購入したものです。 私の場合はフロントバンパーとサイドパネルの擦り傷の修理、 タイヤ交換、延長保障を7年目までつけて210万位でした。 サンルーフや純正シートカバーが装着された中古車はあまり玉が ありませんから妥当な値段だと思います。 販売店はディーラーでしょうか? 年式からいってこれからいろいろ故障が出てきますし、エアロ装着車 の場合乱暴に運転されている事が多いですから、できればメーカー の延長保障に加入した方が良いです。 (ターボのター...
4693日前view17
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質問者が納得同じくLWEW で昨年夏にカオスの100D23Lに自分で交換しました。 自分は、バックアップしていなかったのですが、警告灯等は点いてません。 そのランプは充電系統の異常ですので、バッテリーがまた上がっちゃうかもしれません・・・ 先の回答にもあるように、テスターなど用意された上で、簡易的ではありますが、 ・エンジン始動前の電圧 だいたい12V~12.5Vほど ・エンジン始動後の電圧 だいたい14.3V~14.7Vほど あるか確認する、もしくはおとなしくディーラーへ持っていき、説明してください。 補足#...
3932日前view92
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質問者が納得元自動車整備士です。 怖い思いをされたようですね。 質問者様の文章のみで実車を見ていないのであくまでも推測ですが 1・エアコンによるアイドリングUP時に気になってしまう 2・パワーステアリング末切時などにアイドリング低下による センサー判断のアイドル自動調整 3・アイドルセンサー自体の異常(故障や汚れによる誤検出) 4・運転者の誤操作 が文章から考えられます。 ちなみに上記の1や2は異常ではないためきちんと整備士さんに状況が伝わらないと対処出来ないのが現状です。 3は点検をお願いすれば当然菜をしてもらえる可...
4696日前view76

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