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MPV メンテナンスの解決方法

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"メンテナンス"2 件の検索結果
全般
 
質問者が納得たばこくさい代車は大変でしたね。 ディーラーは便宜上漏電と説明したものと思われるが、それはリレー接点の溶着ですね。バッテリーのプラスからヒューズを通って、リレー接点を通ってエアコンのマグネットクラッチ(コイル)に繋がっています。 勝手にエアコンが動作しているのでアイドルアップが働かずエンストしそうになります。 バッテリーはエンジンキーに関わり無く放電され続けるので次第に性能が低下してエンジンが不調になります。 最初に故障したのはマグネットクラッチで、コイル巻線のショートまたは配線の被覆が破れるなどし...
3905日前view89
全般
 
質問者が納得MPVではないですが、切れたって話は、15万kmくらいの車なら、あります。 通常、10万kmで切れるって、それなりの乗り方をしている車(運転、メンテ)だと思います。 フェラーリとかは、2万kmくらいで、普通に交換ですけど。 個人的には、Tベルトは、10万kmを越えたら、Wポンプと一緒に交換ではないですかね。で、次は22万kmを目安だと思います。 安いところでは、5万くらいで交換してくれます。切れてからでは、そうは行きません。あとは、その他にも、デスビとか、オルタとか、色々トラぶりそうなところはあるので、壊れ...
4643日前view119
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