MPV 原因の解決方法

質問者が納得おそらくインヒビタスイッチでしょう。Dレンジでのアイドリング制御に影響でるかも知れません。

質問者が納得先ずはスロットルバルブ内部や近辺のバキュームノズル等に カーボンやスラッジを落とすクリーナーを 吹いて見ましょう。 また、バッテリーが弱って来ていると オルタネーターに負荷が掛かるので アイドリングが下がり気味になります。

質問者が納得エンジンの空焚きですね。 最悪の場合はヘッドシリンダーが歪んで修復不能。 軽度の場合はヘッドシリンダーの面研とヘッドガスケット交換となりますが、序にオイルとサーモも交換し、水漏れ箇所(ラジエターなど)の修理も合わせると、10～20万円になるかと思います。 とは言え、運良くヘッドガスケットが吹き抜けていない場合は、水漏れ箇所を修理するだけで済むから、例えばラジエターの腐食なら交換か修理が必要になるので、3～8万円といったところでしょう。 他にも電動ファンの故障やサーモスタットの不良、あるいはラジエターキャップ...

質問者が納得マツダは結構車自体が脆いです。 当たり外れがありますので。 後は走り方、メンテ次第ですが状況がわからないので…自分なら修理で出費するより新しい車のローンを組みます。 エルグラはＭＣ前ですので実物を待つか現行型を叩き売りで値引きして買うか。 ベルとアルはどっちも同じですのでお好きな方で良いでしょう。 まずそんな大きな車が必要なんでしょうか？ 小型車の方が節約にはなるのでもし必要性があまりないならそちらも検討されてはどうでしょうか？

質問者が納得ドライブのピックアップレンズの劣化ですね。 新しい地図ディスクのデータ容量が増えているのと、プログラム更新の際の処理が追い付かないんじゃないですかね。 修理に出してドライブ交換して下さい。２万～てとこです。

質問者が納得私のＭＰＶは、何度もバッテリー外しましたが、特に異常有りませんでした｡ もう一度自分で外した所の点検をしてみては、・ エアークリーナーダクトを動かした時ダクトを損傷してないか？ カプラー等つなぎ忘れはないかなど 冷静に見て下さい。

質問者が納得結構、簡単な修理で済むかもしれませんよ？ ディーラーで確認してみて下さい。大切な車が病気してるんですから。 事故が起こってからでは遅いので、早目に診断して下さい。 MPVは、結構、故障が＾＾； 助けてあげて下さい。 補足読ませていただきました。 怒ってみえますか・・・？何か失礼なことを言ったのでしたら、 すみません・・・MPV愛用者なので。。。 エンジンが故障、ステアリングの異音と沢山のトラブルで修理に出したものですから。 車庫に入れる際も、エンジン音が変・・・って思えば、すぐ持って行ってます。 MPVが...

質問者が納得乗っている間中ずっと温風が出ないのですか？ だとしたらクーラントの回路が汚れで詰まっているのです。 特にヒーターコアの内部が汚れているようです。 へたをするとオーバーヒートしますので、早めの洗浄をおすすめします。 ディーラーでも量販店でもできるはずです。 洗浄剤が千円程度、クーラントが数千円、工賃がこれまた数千円でしょうから、１～２万というところでしょうか。 暫く走ると温風が出るならサーモスタットです。 部品代は２～３千円。ガスケットとクーラント換えてやっぱり１～２万でしょうか。

質問者が納得燃費が非常に悪くなってきたとか、変速ショックがひどいといった症状がないなら、無交換で構わないと思います。 ATFは無交換が基本です。どうしても油脂類は劣化するので、交換すれば多少は効果を感じられますが、１０数年、２０万キロ程度なら、今の車なら寿命というには程遠いですしね。 多走行車のATFを交換すると故障につながるというのは、作業する側の設備やウデの問題、という意見もあるのですが、実際に交換するとすれば、やはりそれなりのリスクを伴います。設備やウデで回避できない部分もあるのは確かです。 どうしても交換する...