MPV 買い替えの解決方法

質問者が納得MPV(ＬＹ３Ｐ）に乗っていたものです。 現在は、シボレーエクスプレス コンバージョン ロールーフ（現行)に乗っています。 私は、現在乗っているエクスプレスのハイルーフ、ロールーフで迷い、 少しハイエースにも興味を抱いてました。 また、アルファードを運転する機会もあり、社用車がエルグランドだったりして、 色々と思うことがありましたので、参考までにご意見させて下さい。 まず、ＭＰＶからヴェルファイアヘ乗り換えるのは、ＭＰＶと異なる乗り心地の 良さがあり、室内も広くなるので、車のランクが上がった印象を素直に受け...

質問者が納得以前釧路に7年半程住んでいました。東京にも5年半ほどいたので質問者さんの言いたい事は分かりますよ。 さて、自分ではずーっとFRのロードスターに乗っていて、釧路にいるときもさほど苦労した覚えは無いのですが、実際のところはやはり4駆がオススメです。 一度走っているようなので実感されたと思いますが、なんといってもその安定感、安心感は2駆ではまず味わえないものです。 もちろん地元ではFF車も当たり前のように冬道を走っていますが、同じ車で4駆があるならやはりそちらの方が圧倒的に多いですよ。 FF車が危険とは言いません...

質問者が納得ＭＰＶはそんなに壊れないようなので、 大丈夫だと思いますが、 ５０万円の価値があるのかは、微妙です。 はっきり言って、下取りは”０”だという前提での 購入であれば、いい選択だと思います。 自分は、昨日、Ｈ１８年の2.7万ｋｍのＭＰＶを トヨペットのＵ‐ｃａｒのお店で契約してきましたが、 ”妻が、（マツダ車は）下取りは付かないんですよね。” と言ったら、担当者は、苦笑い＆無言でした。 好きな車を乗ることが、１番良いですが、 国政策では、新しい車買って、古いのは廃車にしろ！ って考えのようですから、よく分からな...

質問者が納得北陸に住んでいて、MPVH１５年中期のエアロリミックス２３００ｃｃ・FFに乗っていますが、冬場はボードに行きますが、FFで十分ですよ（笑） そもそも、初期型ならばFFでもトラクションコントロール（横滑り防止）が付いていませんが、中期以降のスポーツ以上のグレードには標準装備です。 それさえあれば、スキー場に行くのには十分ですよ。 自分は、レガシィGTからの乗り換えでしたが、今思うとFFで正解でしたね… 冬場運転すると、やはりあの大きさで、あの重さなので、FFで良かった！と思いますね。 仮に、４WDにす...

質問者が納得故障は運もあるのでどれが少ないか分かりません。価格はそれぞれ交渉次第。燃費はカタログではステップワゴンが一番良さそうですが、実際そんなにどれも大差ないので、それぞれ店を回って良い価格条件のものを買うのが一番では。内容的にはビアンテが一番原価コストかかってそうですね。そのわりには安い。

質問者が納得ご主人様の通勤用に御使いに成る様ですが年間の走行距離は、どれくらいなのでしょうか…？ また基本的に、国産車の耐久性における限界の目安は、距離にして約１０万ｋｍ前後です。 現在、検討されているＭＰＶの状況は、詳しく解かりませんが、ほぼ査定額が無く、言い方が悪いですが廃車寸前の車に￥１５～６万円の金額を適当に付けた車かと思います。 まともな中古車を購入するので有れば、最低でも距離７万ｋｍ前後が良いでしょう。 よほど整備をきちんとされ、消耗部品等も交換されているので有れば、購入後のトラブルも少なく、余計な修理費も...

質問者が納得アストロ乗りで、嫁の運転指導した経験で話ますね まず、車幅は確かに広く、特に並行車ならミラーも横長で、ディーラー車より、さらに幅が広いですね 狭い道では、確かに恐さ倍増しますが、広い道路なら車幅がちょうどぴったりぐらいなので、左側のラインに合わせる感じで走れば、ちょうど車線の真ん中を走り、これでまずは車幅感覚を慣れさせました 右左折ですが、特に危ないのは内輪差が感覚的にわかりにくい？ これに関しては、サイドミラーにつける補助ミラー（○型）をつけて通常、死角になる部分も見えるようにして、あとは慎重に・・...

質問者が納得全く問題無いです。 いや有るのですが貴方のケースでは全く問題有りません。 ･自分でレベルゲージでチェック出来る。 ･走行78000km ･今までオイル管理をサボっていた ･1600kmでレベルゲージhi→真ん中ら辺 まずオイルの量が半分と記載されていますが、 他の方が指摘してる通り、 実際はレベルゲージのhi→loの中間地点の事だと思います。 全量4ＬかV6版のもっと入るエンジンかは分かりませんが、 いずれにしろ他の方が指摘してる通り おおくて1Ｌ、実際は100cc～500cｃ程度しか減っていないと思われ...

質問者が納得安く買ってもトラブルで金がかかっては意味が無いと思うので機械的な話を中心にします。 MPVについて間違った解答があるので訂正します。 MPVの2000ｃｃ FS型エンジンは国内の物です。2500ｃｃ GY型がフォード製です。 新車当時は2500ｃｃが主力でしたが、今となっては点火系、冷却系トラブルが多く金食い虫です。 2000ｃｃはカペラのエンジンで、1.5トンオーバーの車体には非力ではありますが、トラブルは少なくお金はかかりません。 パワースライドドアの設定はありませんが、余計な装備はトラブルの元になるの...