RX−8 下記の解決方法

質問者が納得単刀直入に言いますが乗りたい車に乗るのが一番だと思います。ですが現実は厳しいですよね？ 拝見した感じは走り屋系～スポーツが好みの様ですね？学生さんですからターボ車を選ぶ事は厳しいのでＮＡにしたのでしょうか？ 私もスポーツ系を乗っていましたが、どんなにパワーが有って速い車でも改造はしたくなるものですよ！！（ランボやフェラーリとかは別にして）改造代にお金が掛かるという事です。 私個人の意見で申し訳ないのですが、最初からある程度イジっているＳ１５がイイと思います。(出来ればターボ） 勿論、イジって有る車は...

質問者が納得これだと、比較しようがないと思うが・・・。 というか、何故比較するのですか？ この中から購入する車を選びたいということ？ 全部、新車って考えていいの？ グレードも分からないし、年式も不明。 月間の走行予定距離等、使用条件によると思う。 ↑ これにより、燃料費、税金、保険料に影響すると思われる。 15年落ちのセルシオなら車両保険入らないでしょうし、何だかチェロキーから単に車両価格順に並べてるだけのような・・・。

質問者が納得高級スポーツカーと言われる車種は、本当に買う金額も高ければ、維持費も高いのは事実です。 乗る時間よりも整備に出している時間のほうが長いとも言いますから。 フェラーリで例えますと、12気筒のモデルでプラグ交換だけでも10万円以上はします。 オイル交換でも数万円レベルです。 その点、国産モデルは日常の足としても使えますから・・・ 最近のフェラーリやマセラティあたりでは日常に使用できるぐらいのモデルもありますが、やはりメンテナンスはまめにしなければなりません。 とくにセミオートマのＦ１マチックは、クラ...

質問者が納得社外マフラーをもらえば良いだけでは? 社外マフラーがNGという主張はマツダ側からなのでスバルはそれに従っただけですよ。あなたが当初探していたマツダディーラーは本家本元なので同じくノーマルマフラーに戻して保証継承・納車となったわけで結果は同じだったはず。 ノーマルマフラーが元々あったのかどうかは知りませんが、もしわざわざ用意したのなら価格は数万円ですから納車後すぐに交換してヤフオクにでも捨て値で出品すればそれなりに引き合いはあるでしょう。 でもマツダはあなたが希望する社外マフラーなら保証修理を受け付けな...