Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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"RX" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得要は前のオーナーがスポーツカーをどう扱っていたかによります。
十年で５、６万キロなら走行距離は大していってないです。
さらに同じ距離数であっても飛ばし屋が高回転で回しまくったエンジンとスポーツカーが好きなだけで待ち乗りや通勤に使っていた方ではまったく消耗具合が違います。
質問者様が買おうてしている車がノーマルでまったく改造した経緯も無く、整備記録できちんと整備されているのが分かり、タイヤがスポーツタイヤで無いなど以前の乗り方を調べる必要があります。
あとは相場を見てください。中古車サイトでも...
4168日前view3
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質問者が納得今はスカイアクティブの方に資金を集中しているためにロータリーの開発まで資金が回らないようです。
デミオやアクセラ等が売れて資金が十分になれば発売もあると思います。
基礎研究自体は続けているようですので、GOが出ればそう遠くないうちに発売になると思います。
ただあくまで量販モデルが売れればの話です。
ロードスターは次期モデルも発表が近いようですので、
これはこれからも続けていくと思います。
4766日前view15
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質問者が納得こんにちは、アテンザの方が車の完成度が高く良い車です、メ－カ－も企業体力最高レベルの開発費とコストをかけた車種です。
4481日前view1
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質問者が納得高級感と操作性を意識してあるなら俺はBMW Z4を買います。
維持費と操作性を意識してるならロードスターがいいんではなかろうかと。
4781日前view30
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質問者が納得げいいん→原因ですよ。少し漢字の勉強した方がいいですよ。恥かきますから
社外ナビを取り付けたお店が配線の接続がきちんと出来ていない可能性はあります。ナビの取り付けがもっと以前ならコントロールユニットの故障でしょう。
故障原因がユニットか確定してからが安全ですね。
4544日前view2
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質問者が納得RX-8に乗っています。
暖機をしてエンジンを切る方法は不要だと思います。
RX-8が冬場プラグがかぶりやすくなる理由は、主にプラグに燃料が付着する為と、カーボンスラッジです。
走行前にしっかり暖機→走行後に吹かして切るのは人それぞれですが個人的にかなり重要であると思います。
まず走行前の暖機はローターハウジングとローターとのシーリングをより良いパフォーマンスに持っていく為です。
(エンジンは暖機後、熱により鉄の膨張した時に最適とされるクリアランス等で設計されています)
次に吹かし切りは、溜まったスラッジ...
4781日前view112
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質問者が納得RX8の後部座席は、大人が乗るにはかなり窮屈です。
3名以上乗車することが常であるのならば、かなり厳しい選択であると思います。
奥様にも運転できて、自分もMTの楽しさを満喫できるとするならば、ランエボXに代表されるような、
いわゆる「2ペダルMT車」を検討してみてはいかがでしょうか？
5499日前view1
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質問者が納得60万だと足周りは諦めましょう。
パワーアップあるのみです。
無限のキットありますか？それを組んだら完成じゃないでしょうか。
3858日前view35
