RX−8 の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得そんなことで「勝ち組」「負け組」競ってるあなたがしょぼい。

質問者が納得傷なし、修復なし ナビやらBOSE、革シートやらのオプションが揃っていて 走行30000kmくらいで80万くらいですね。 AAで100万くらいで取引 店頭で本体110、整備・車検で20万、保証つけて150弱ってとこじゃないですか？

質問者が納得半月くらい前の暑い時期で街乗りで水温９５～１００ 油温９０～９５でしたよ｡ 油温のほうがちょっと低いですね｡

質問者が納得かつてマツダにも高級車が存在していました。ルーチェ/センティアとコスモがそれです。ライバルはクラウン、セド/グロにシーマ、ソアラとレパードにレジェンドです。 しかもコスモはロータリーを搭載した高級クーペ、燃費の悪さがアダとなりスタイルや内装は良かったのですが嫌われて売れませんでした。 これでマツダは経営が傾き、ハクが付くどころか倒産寸前まで逝ったのです。 この教訓があるから作らないのです。 それに、現在のマツダに大型車を作るシャーシがありません。 これを新規に開発するとなると莫大な資金が必要で、今のマ...

質問者が納得利用したことはありませんが、「MT車レンタカー」で検索するとでてきました。 会員登録が必要なようですが、スポーツカーなどのミッション車もあるようです。 http://www.shinko-rent.com/

質問者が納得レガシィ 5人乗り。シートを倒せば車内泊ができる。 カスタムパーツが豊富。車体が重過ぎる。 加速がもっそりする。 プーリーが錆びやすい。 RX-8 世界唯一の現行型ロータリーエンジン搭載車。 レブリミッターを切れば12000回転まで上がる。(ここまでしかまだ回してません。) フルノーマルでも上手に操縦すれば230キロまでは出る。 コーナリング性能が非常に高い。 燃費が余りよくない。高回転で回すとリッター5、6キロで常用回転でも7、8程。 エンジンブレーキに非常に癖がある。 ちなみに私はRX-8ユーザーです...

質問者が納得http://aero.auto-style.jp/index_aero.php?pkey=item_info&i_code=SUP41412420004

質問者が納得レシプロエンジンとはメカニズムが大きく異なるため、同じ基準で扱うのは不合理と見なされ、特例が適用されます。 ロータリーエンジンでは同じエンジン回転数でも、レシプロエンジンと比べ2倍の回数の燃焼(爆発)が起こります。つまり、単純計算なら、本来は2倍の排気量として扱われるべきなんです。 ですが、さすがにそれはかわいそうだということで、1.5倍の排気量として扱うということになっています。名目上は、その裁量権を持っているのは国ではなく都道府県ですから、必ずしも全国共通でなくても構わないのですが、現状としては全国ど...

質問者が納得取扱説明書に書いてあると思いますが‥ エアコン操作の真ん中のボタンを押せば切り替え出来ます。