RX−8 RX-8の解決方法

質問者が納得＞同じ容量の20Aのヒューズに 交換をしたのですが ワイパーモーター本体関係 ワイパーモーター配線関係 などの大電流が流れる場所の ショートを疑います

質問者が納得前期８オーナーです。 平均自動車税というのは何を指しているのでしょうか。自動車税は変わらず毎年¥39500です。 さらに任意保険料で車両保険込みで年20万くらいはします。 車検時には重量税というのが掛かりますがそれも税金に含めるなら＋３万くらいです また他車種よりも特に前期型は相場がかなり安いですが、 前期は5〜6万kmでマイナートラブルがかなり出ます。 有名なのはO2センサー異常、イグニッションコイル不良、セルモーターなどです。保証が無ければそこそこ出費が嵩みます。 後期を買えば対策品に変わっているの...

質問者が納得私もRX-8乗ってましたが、まあ、いつかは買い替えますしね。 いいんじゃないでしょうか。 買い替えたいときに買い替えるのが。 ただ、RX-8が完成度高いし、ハンドリングや足回りの出来が良いし、重心の低さやヨー慣性モーメントの小ささとか含めたパッケージングのレベルが異常。 RX-7も同時に乗ってたけど、７が物凄くレベル低い車に感じますよね。 コーナリングもサーキットで両方走らせて、８が７を圧倒だし。 エンジンがロータリーでなくて、普通のドアで、贅沢言えば、もっと遅くて(重くて）３シリーズみたいにワゴンが...

質問者が納得社外のシートの場合、スライドはしますが制限が出る場合があります 純正よりも前に行かなかったり、後ろに行かなかったり ドアとコンソールに当たって思い通りに移動できない場合があります ＞社外シートに変更すると純正シートより座面が低くなると聞きました 取り付けるシートや車の床の形状により違います 高いよりも低い方がマシですので、メーカーは極力低くしたがります 低ければスペーサーを入れて高くすればいいだけの話ですので高いよりも低い方がマシです レカロのマッチングを見るとほとんどのシートが取り付けられるようです...

質問者が納得マツダスピードアクセラはFFなので、直進安定性が優れている分、刺激が少なくなると思います。 またDISIターボは、８よりもオイル交換頻度が多く、自動車税も５０００円高くなります。 タイヤもスポーティなので、交換の際は結構かかると思います。車重やパワーもあるので、８より早く減ると思います 維持費においてマツダスピードアクセラは８より、安いということは考え難いです。 ですので、MTや刺激にこだわって買い替えるのであれば、８しかないと思います。 心配される８の予想以上の維持費というものは、無いと思ってください。こ...

質問者が納得タイプＥですと、運転席パワーシートと本革シートが装備されているのと、ＬＳＤ・ＴＣＳ・ＥＳＣが標準装備（タイプＧはオプションとなっています）となっています。 ＲＸ－８にはターボ設定はありません。

質問者が納得出来ると思いますよ だってあれはローンを言い換え形を変えただけでユーザーが確実に損をするシステムですから 私なら5年ローン組んで3年後に売却します、この方が残価ローンより損はしないから 残価設定プランは言わば詐欺ですよ

質問者が納得○suzukiren2001さん Web上で予約を仮に試しましたが、「どちらでもよい・AT・MT」が選べました。 12月上旬はキャンセル待ちでしたが… AT限定が主流になりつつある昨今なので、 MTを借りる方が大変かもしれません。

質問者が納得前期型に装着して車検に通るのであれば後期型でも問題ありません。 逆に言えば前期型で不適合なら後期型でも不適合です。