質問者が納得マツダスピードアクセラはFFなので、直進安定性が優れている分、刺激が少なくなると思います。
またDISIターボは、8よりもオイル交換頻度が多く、自動車税も5000円高くなります。
タイヤもスポーティなので、交換の際は結構かかると思います。車重やパワーもあるので、8より早く減ると思います
維持費においてマツダスピードアクセラは8より、安いということは考え難いです。
ですので、MTや刺激にこだわって買い替えるのであれば、8しかないと思います。
心配される8の予想以上の維持費というものは、無いと思ってください。こ...
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