Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"ベースグレード"8 件の検索結果
"ベースグレード" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得新車価格が高いっていうのは賛同しますが、それはクーペに限った話ではないでしょう。
新社会人になって、自分の甲斐性で３５０万近い大型ミニバンを７年ローンで購入した例を私は知っています。
欲しい車であれば、若い人でも大金払って買うこともあるのです。
同じ価格で２ドアクーペと８人乗りミニバンがあれば、おそらく５～６倍くらいミニバンのほうが売れるのが今の日本市場。
安い金額のクーペ作っても、若い人の大半はまず見向きもしない。
だって、不便だから。
同じ金払うなら、コンパクトカー買った方が人も乗せられるし、荷物も...
5079日前view12
全般
質問者が納得私もガリバーで嫌な目に遭いました。他の店舗のものを注文したのですが、現物が来て観に行くと、最初に聞いてなかった傷や凹みがあり、おまけに前部の部品に交換歴があるとのことでした。最初は事故歴ではないと言ってましたが、後になって事故歴のある車だから再契約したいと話も二転三転し、こちらがキャンセルを申し出ると、
拒んできたため、こちらも結構強引にキャンセルしました。ガリバーはもう懲り懲りです。
3166日前view0
全般
質問者が納得末永く乗るなら事故車はやめた方がいいと思います。
パネル交換程度ならいいけど、ボディにゆがみが出ていたら大変。長く乗っていたら徐々に進行するかもしれません。
スポーツカーはハンドリングが命なので妥協はしない方がいいと思います。
経済的にかなり余裕があり、セカンドカーで旧車みたいにたま～に乗る程度じゃないと、ガソリン高などで維持できませんよ。
エンジンは個体差がかなりあり、常にリッター４・2000kmで１Lオイル継ぎ足ししないといけないはずれ車もあります。
信頼のおける店で買わないと後々大変な目にあいま...
4984日前view8
全般
質問者が納得タイプＥですと、運転席パワーシートと本革シートが装備されているのと、ＬＳＤ・ＴＣＳ・ＥＳＣが標準装備（タイプＧはオプションとなっています）となっています。
ＲＸ－８にはターボ設定はありません。
5340日前view23
全般
質問者が納得各グレードの違いは既にご存知だと思うので詳細は省きますが、
ホイールやサスは簡単に交換できても、ベースグレードの5MTを6MTにしたり、吸気システムを付け替えるとなるとかなり費用が必要です。
大は小を兼ねると言う言葉もありますし、
状態や価格にさほど差が無ければ迷わずタイプＳを選びたい所です。
4607日前view64
全般
質問者が納得確かにそんなに速くありません。チューニングしたRX-7に乗っている人がRX-8に乗ってみたら遅いですね。初期モデルのRX-8に乗ってみたときの感想ですが、DC2のインテR（ノーマル）よりは遅いと感じました。
ですが、ヴィッツと比較したら速いですよ…… 比較対象にしてしまうのは間違いだと思います。
というか…… RX-8は加速の速さよりもコーナリング性能の良さが売りの車なので……
4676日前view13
全般
質問者が納得その年式、その価格のRX-8のエンジンの状態が非常に気になるところですので、
まずエンジンの状態を確認してください。4.5万kmというところですが、前オーナーの乗り方、メンテ状況で
だいぶ状況が変わるので、コンプレッションチェックくらいはしてもらうと良いと思います。
さて、販売店ですが、いつ何が起きてもおかしくない年式に入りつつあると思うので、自然故障の範囲が同じなら
ディーラーで良いと思いますが、２のほうが幅広いなら、個人的には２を選びます。
また、3年後の故障を気にするのであれば、既に10年落ちを超...
4694日前view22
全般
質問者が納得こんにちは、アテンザの方が車の完成度が高く良い車です、メ－カ－も企業体力最高レベルの開発費とコストをかけた車種です。
4480日前view1
- 1
