RX−8
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Gizport
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"維持"43 件の検索結果
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質問者が納得RX-8のエンジンはロータリーエンジンという普通の車とは根本的に違うエンジンなのですが、このエンジンはエンジンオイルが燃料と一緒に燃えて減っていくなど色々癖の様なものがありますので、少し車について「知る」ことが必要になるとおもいます。 あとRX-8のリアドアはフロントのドアを開けないと開けられない構造です。その点でも不便を感じないのであれば別にミニバンをお持ちとのことですので候補に入れてもいいのではないかな?と思います。 メーカーも普通の市販車としてRX-8を販売しているわけですから通勤や街乗りのみのオー...
5264日前view37
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質問者が納得昔7に乗ってたときですが、暖房を入れる入れないはヒーターによるものなのでレシプロとの差は無いです。 が!!ヒーター入れずに外気導入に切り替えて渋滞とかにはまると、大変な熱風が社内に吹き込んできたことが あります。これを見ると、レシプロよりは断然社内は暖まりやすいか?と思います。
5100日前view62
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質問者が納得トヨタのカローラランクスとアレックスの1.8LにホンダのトルネオとアコードのSiRがあります。 年式ギリギリでトレノ、レビン、FTOでしょうか。
5407日前view19
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質問者が納得私が乗っている プジョー106s16を紹介いたします。 小さい車なのに、左ハンドルだからか、 男性女性問わず、毎日とても注目を浴びています。 ハッチバックタイプながら、 スポーツタイプだからなのか、乗っている人も少ないです。 そして、なんと!MT(5MT)だけしか、輸入されていません。 なぜなら、完全にスポーツに特化したグレードしか 輸入していないからです。 形も正統派で、かわいかっこいいです。 デザインはイタリアのピニンファリーナという工房によるものです。 乗っていると、車を知っているスポーツカー...
5730日前view18
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質問者が納得七代目セリカ SS-1 http://greeco-channel.com/car/toyota/celica-22/ RX-8 typeG http://greeco-channel.com/car/mazda/rx-8-6/
3216日前view0
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質問者が納得アルファロメオ乗りです。 ハッキリ申し上げますが、質問者さんのようなタイプはアルファロメオに手を出すのは勧めません。 アルファロメオは個体のアタリorハズレがハッキリしてる上、提携先がコロコロ変わってマイナートラブルは何かとあります。 日本車のように買って終わりの車では無く、買った後のメンテナンス・・・不具合が出た際の早めの対処が出費を抑えるコツでもあります が、乗りっぱなしでメンテナンス費用をケチケチして・・・挙げ句『イタ車は壊れる』と言いまわるアホが多い事・・・ また、修理についても、専用...
4477日前view31
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質問者が納得ロータリーエンジンが大好きで、FCを中古で1台、FDを新車で2台所有しました。そして現在も2台目に購入した4型を所有しています。 質問者様が購入する実車を見れないので何とも言えない部分が多いのですが、参考になりそうな回答をしますね。 まずリビルトエンジンに交換との事ですが、丁寧に乗っていても交換せざるを得ないこともありますよ。その代表が水食い(シール材が壊れて冷却水がエンジンに流れ込むこと)です。 5型以降に採用されたハウジングは品質の関係で4型以前よりも水食いしやすいんです。オーバーヒートに弱いの...
3565日前view0
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質問者が納得「最低三年は乗れれば嬉しいです」 最初から乗り潰す気でいる人はどれに乗っても同じです。
4804日前view21
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質問者が納得こんにちは 私の知人に両車のオーナーがいたため聞いてみました 維持については 状態にもよりますが rx-8の方が高いですね そこまで大差はないとおもいますが 中古ならばスポーツ走行の車も多く状態が良いのを探さなければ 修理でお金が飛んでいきますね笑 前期ならばきついとおもいますが 中期〜後期ならば 程度の良い車両をしっかりメンテナンスしながらのれば大丈夫だと思います 燃費に関しては 2、3キロは違うと思います オデッセイが10としてrx-8は7〜8ですかね? ただロータリー車なのでメンテナンスはオデ...
3305日前view0
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質問者が納得水温と湯温に注意ですね 可能なら2層ラジエターとオイルクーラーの設置を考えてみて下さい 吸気はインタークーラーで冷えますがその弊害で水温と油温が上がりやすくなります ターボ車の宿命なので・・・ しかもRE自体が熱を持ちやすいので (Vマウントはこの背景から出てきたものです)
3324日前view0

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